Forte de Copacabana

Segue imagens do navio gaseiro Forte de Copacabana, demandando a Wilson Sons Estaleiros em Guarujá/SP ontem (04/04/2024), para docagem em seu dique seco. Este foi a maior embarcação já docada na história do estaleiro, superando o Amalthia em 2018.

Nome: Forte de Copacabana

IMO: 9268681
Indicativo: PPPV
Inscrição: 3810511951
Ano de Construção: 2004
Construtor: Estaleiro Itajaí S.A. (EISA) – Itajaí, SC – Brasil
Armador: Empresa de Navegação Elcano S.A. – Rio de Janeiro, RJ – Brasil (Empresa Naviera Elcano S.A. (ENE) – Madri, Espanha)
LOA: 123,98 m
Boca: 17,60 m
Calado: 8 m
Arqueação Bruta (GT): 6.940 t
Porte Bruto (DWT): 8.843 t
Capacidade Gás: 7.060 m³
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil
Antigo Nome: Metaltanque Ⅴ (05/2008)


Fotos: Henrique Ferrinho

Mudanças na linha USA to SAEC String Ⅰ

O armador suíço Mediterranean Shipping Company (MSC) sediado em Genebra, trará navios de maior capacidade a partir de abril/2024 na linha USA to SAEC String Ⅰ, que liga os portos da Costa Leste dos EUA, Caribe e a Costa Leste da América do Sul, com escalas no Brasil, Argentina e Uruguai.

Vale destacar a inclusão do navio MSC Altamira na linha, sendo o maior navio em capacidade em TEU a atuar em uma linha Intra Americas, superando o Xin Ou Zhou com 8.528 TEU de capacidade atuando na linha BRASEX.

MSC Altamira, um dos destaques a atuar na linha USA to SAEC String Ⅰ. Foto: Henrique Ferrinho 

O MSC Altamira possui de 299 m de LOA, 48,20 m de boca, capacidade para transportar até 8.886 TEU e 1.000 plugs reefer.

Abaixo os navios que irão compor a linha USA to SAEC String Ⅰ.

NAVIO	CAPACIDADE TEU	REEFER PLUGS
KLEVEN	7403	703
MSC ALMA VII	6648	500
MSC ALTAMIRA	8886	1000
MSC ANSHIKA VI	5680	390
MSC BARCELONA	5550	600
MSC CHARLESTON	8089	550
MSC MICHIGAN VII	6648	500
MSC PARIS	8204	700
MSC PEGASUS VII	6586	500
MSC PETRA	6627	500
MSC VANESSA	6732	400

Vale destacar também, as escalas inéditas do MSC Michigan Ⅶ, Kleven e o MSC Paris, todos pela primeira vez ao Brasil.

No final de fevereiro/2024, a MSC anunciou a mudança da rotação da linha incluindo os Portos de Cristóbal (Panamá) e Salvador/BA e retirando os Portos de Port Everglades (EUA) e Caucedo (República Dominicana). A primeira viagem com a nova rotação, foi iniciada em 10/03/2024 com o navio MSC Michigan Ⅶ.

Nova rotação da linha USA to SAEC String Ⅰ*, em operação a partir deste mês (março/2024). Fonte: MSC

*O Porto de Baltimore/MD (EUA), está com todas as escalas suspensas desde 26/03/2024 por tempo indeterminado, devido ao acidente do navio porta-contêiner Dali.

Em Santos/SP, o MSC Michigan Ⅶ está previsto para o dia 25/04/2024 no terminal da Brasil Terminal Portuário (BTP).

Fonte: MSC

Adaptação de texto: Thalyta Martinez

Feliz

Segue imagens do rebocador Feliz no Porto de Santos em 29/02/2024.

Nome: Feliz

Indicativo: PQ5293

Inscrição: 3810195057

Ano de Construção: 1960

Armador: Camorim Serviços Marítimos Ltda. – Rio de Janeiro, RJ – Brasil

LOA: 19,79 m

Boca: 5,18 m

Calado: 1,66 m

Arqueação Bruta (GT): 51 t

Porte Bruto (DWT): 23,30 t

Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil

Fotos: Henrique Ferrinho

Bow Atlantic sob bandeira brasileira

Segue imagens do navio petroquímico Bow Atlantic, atracado na Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP) em 29/02/2024.

Veja mais informações do Bow Atlantic, em nossa página da Marinha Mercante Brasileira, clicando aqui.

Nome: Bow Atlantic

IMO: 9102928

Indicativo: PU6253

Inscrição: 401E001121

Ano de Construção: 1995

Construtor: Kværner Kleven Ulsteinvik AS – Ulsteinvik, Noruega

Casco nº: 262

Armador: FLUMAR Transportes de Químicos e Gases Ltda. – São Paulo, SP – Brasil (Odfjell SE – Bergen, Noruega)

LOA: 142,44 m

Boca: 22,83 m

Calado: 9,72 m

Arqueação Bruta (GT): 10.460 t

Porte Bruto (DWT): 17.460 t

Capacidade: 19.224 m³ (Líquido) ou 120.921 Barris

Porto de Registro: Santos

Bandeira: Brasil

Antigo Nome: Brage Atlantic (04/2007)

Fotos: Henrique Ferrinho

Castillo de Maceda

Segue imagens do navio petroquímico Castillo de Maceda, demandando o Porto de Santos em 29/02/2024 para atracar na Ilha Barnabé lado Bocaina (IB BC).

Nome: Castillo de Maceda

IMO: 9403968
Indicativo: PPUZ
Inscrição: 381E005119
Ano de Construção: 2008
Construtor: TVK Gemi Yapim Sanayi Ve Ticaret A.Ş. – Basiskele, Turquia
Armador: Empresa de Navegação Elcano S.A. – Rio de Janeiro, RJ - Brasil (Empresa Naviera Elcano S.A. (ENE) – Madri, Espanha)
LOA: 139,95 m
Boca: 21,04 m
Calado: 8,06 m
Arqueação Bruta (GT): 8.698 t
Porte Bruto (DWT): 15.053 t
Capacidade: 16.450 m³ (Líquido) ou 100.635 Barris
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil


Fotos: Henrique Ferrinho

Seaways Kythnos

Segue imagens do navio petroquímico Seaways Kythnos, atracado na Ageo SP em 29/02/2024.

Nome: Seaways Kythnos

IMO: 9569841

Indicativo: V7US6

Ano de Construção: 2010

Construtor: SPP Plant & Shipbuilding Co., Ltd. – Sacheon, Coreia do Sul

Armador: V. Ships (UK) Ltd. – Glasglow, Reino Unido (ST Marine Engineering Co., Ltd. – Saiki, OT – Japão e Howa Kaiun Co., Ltd. (Howa Kaiun K.K.) Saiki, OT – Japão)

Afretador: Clean Products Tankers Alliance (CPTA) – Las Condes, Chile

LOA: 183 m

Boca: 32,24 m

Calado: 13,07 m

Arqueação Bruta (GT): 30.021 t

Porte Bruto (DWT): 50.284 t

Capacidade Líquida: 52.147 m³

Porto de Registro: Majuro

Bandeira: Ilhas Marshall

Antigo Nome: Overseas Kythnos (09/2017)

Foto: Henrique Ferrinho

Green Santos

Segue imagens do navio open hatch Green Santos, atracado na Embraport-3 operado pela DP World Santos em 29/02/2024.

Nome: Green Santos

IMO: 9996018

Indicativo: 5LMO2

Ano de Construção: 2023

Construtor: COSCO Shipping Heavy Industry (Dalian) Co., Ltd. – Dalian, LN – China

Armador: COSCO Shipping Specialized Carriers Co., Ltd. – Ghangzhou, GD – China (Tianjin Cosbulk Ship Management Co., Ltd. – Tianjin, China e Bank of Communications Financial Leasing Co., Ltd. – Xangai, China)

LOA: 225 m

Boca: 32,26 m

Calado: 11,80 m

Arqueação Bruta (GT): 49.038 t

Porte Bruto (DWT): 64.996 t

Capacidade: 96.000 m³ (Grão)

Porto de Registro: Monróvia

Bandeira: Libéria

Fotos: Henrique Ferrinho