Höegh Giant

Segue imagens do navio Floating Storage Regasification Unit (FSRU) Höegh Giant, demandando o Porto de Santos na manhã de hoje (29/02/2024) para atracar no Terminal de Regaseificação de São Paulo (TRSP) operado pela Compass Gás e Energia.

É a primeira atracação comercial do novo terminal localizado nas proximidades da Alemôa e também o primeiro deste tipo no complexo santista. Saiba mais, clicando aqui.

Nome: Höegh Giant

IMO: 9762962

Indicativo: 9V8541

Ano de Construção: 2017

Construtor: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) - Ulsan, Coreia do Sul

Armador: Höegh LNG Fleet Management AS – Oslo, Noruega (Höegh LNG AS – Oslo, Noruega e Leif Höegh & Co. Ltd. – Oslo, Noruega)

LOA: 294 m

Boca: 46,04 m

Calado: 12,60 m

Arqueação Bruta (GT): 47.058 t

Porte Bruto (DWT): 54.534 t

Capacidade Gás: 167.042 m³

Porto de Registro: Singapura

Bandeira: Singapura

Fotos: Henrique Ferrinho

Primeiro navio previsto no TRSP

O Terminal de Regaseificação de São Paulo (TRSP) já tem seu primeiro navio previsto, em seu novo terminal localizado nas proximidades do bairro da Alemôa no Porto de Santos/SP.

Projeto do TRSP. Foto: Wosniak Engenharia

Construção do TRSP no Porto de Santos. Foto: Wosniak Engenharia

O Höegh Giant fundeou na barra de Santos domingo a tarde (25/02/2024) e está previsto para atracar amanhã (29/02/2024) às 05h30 no TRSP para a descarga de 60.694 m³ de gás natural liquefeito (GNL), procedente de Chaguaramas (Trinidad e Tobago).

É um navio Floating Storage Regasification Unit (FSRU), tipo de navio utilizado para o processamento de regaseificação do GNL. Possui 294 m de LOA, 46,04 m de boca e capacidade para transportar até 167.042 m³ de gás natural. Pertence ao armador norueguês Höegh LNG, susbsidiária da Höegh sediado em Oslo. É o primeiro navio deste gênero da história, à atracar no complexo santista.

Höegh Giant, primeiro navio FSRU previsto para o Porto de Santos. Foto: Höegh LNG - MarineTraffic

O TRSP é um terminal pertencente à Compass Gás e Energia, controlada pela Cosan. Possui capacidade de armazenamento de até 173 mil m³ de gás natural e capacidade nominal licenciada de 14 milhões de m³/dia.

É o segundo Terminal de Regaseificação entregue este ano no Brasil nesta semana.

O primeiro foi o Terminal Gás Sul (TGS) em São Francisco do Sul/SC, que iniciou suas operações no último domingo (25/02/2024) com o navio Energos Winter.

Maersk Katalin

Segue imagens do navio petroquímico Maersk Katalin, suspendendo do Porto de Santos em 24/02/2024, após atracar na Alamoa 1 operado pelo Terminal para Granéis Líquidos da Alemoa (TEGLA).

Nome: Maersk Katalin

IMO: 9431317

Indicativo: 9V8528

Ano de Construção: 2012

Construtor: Guangzhou Shipyard International Company Limited (GSI) – Guangzhou, GD – China

Armador: Synergy Denmark A/S – Copenhague, Dinamarca (Synergy Nordic Shipmanagement Private Limited – Singapura e Maersk Tankers Singapore Pte. Ltd. – Singapura)

Afretador: Handytankers K/S – Copenhague, Dinamarca

LOA: 183,20 m

Boca: 27,43 m

Calado: 11,80 m

Arqueação Bruta (GT): 24.481 t

Porte Bruto (DWT): 39.708 t

Capacidade Líquida: 39.894 m³

Porto de Registro: Singapura

Bandeira: Singapura

Fotos: Henrique Ferrinho

Pacific Sophia

Segue imagens do navio graneleiro Pacific Sophia, suspendendo do Porto de Santos em 24/02/2024.

Nome: Pacific Sophia

IMO: 9425930

Indicativo: HPZW

Ano de Construção: 2005

Construtor: Tsuneishi Heavy Industries (Cebu), Inc. – Balamban, Filipinas

Armador: TOSCO KEYMAX International Ship Management Co., Ltd. – Tianjin, China (China COSCO Shipping Corporation Limited (China Cosco Shipping Group) (COSCO Shipping) – Xangai, China)

LOA: 189,99 m

Boca: 32,29 m

Calado: 12 m

Arqueação Bruta (GT): 30.064 t

Porte Bruto (DWT): 52.501 t

Capacidade: 67.500 m³ (Grão) ou 65.601 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá

Antigo Nome: Sabrina Ⅰ (10/2020)

Fotos: Henrique Ferrinho

Grampus Charm

Segue imagens do navio graneleiro Grampus Charm, demandando o Porto de Santos em 24/02/2024 para atracar no armazém 38 operado pelo Terminal Exportador de Santos (TES) para o embarque de 68.476 t de soja a granel.

Nome: Grampus Charm

IMO: 9665932

Indicativo: 3FNZ7

Ano de Construção: 2013

Construtor: Sanoyas Shipbuilding Corporation – Kurashiki, OY – Japão

Armador: Dalian Qiangdong Ship Management Co., Ltd. – Dalian, LN – China (Grampus Marine Co., Ltd. – Kōbe , HG – Japão e Wenhai Yuan – Dalian, LN – China)

LOA: 229 m

Boca: 32,26 m

Calado: 14,65 m

Arqueação Bruta (GT): 43.656 t

Porte Bruto (DWT): 82.937 t

Capacidade: 95.892 m³ (Grão)

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá

Antigo Nome: Ibis Wind (01/2022)

Fotos: Henrique Ferrinho