WL Palekh

Segue imagens do navio graneleiro WL Palekh, demandando o Porto de Santos em 24/02/2024 para atracar no Terminal Marítimo do Guarujá (TERMAG) para o descarregamento de 35.600 t de fertilizante a granel.

O navio escalou o Porto de Santos também como Pola Palekh, veja mais clicando aqui.

Nome: WL Palekh

IMO: 9674397

Indicativo: VRVA9

Ano de Construção: 2014

Construtor: Qingshan Shipyard – Wuhan, HB – China

Armador: Cachalot Denizcilik Ticaret Anonim Şirketi – Istambul, Turquia (White Lake Asia Limited – Hong Kong, China)

LOA: 179,97 m

Boca: 30,05 m

Calado: 10,65 m

Arqueação Bruta (GT): 24.199 t

Porte Bruto (DWT): 37.648 t

Capacidade: 46.400 m³ (Grão) ou 45.684 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Hong Kong

Bandeira: Hong Kong*
Antigo Nome: Pola Palekh (09/2019)

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Grandiosa

Segue imagens do navio de passageiros MSC Grandiosa, demandando o Porto de Santos em 24/02/2024 para atracar no armazém 31/32.

Atualmente é o maior navio em capacidade de passageiros, a escalar o Brasil.

Nome: MSC Grandiosa

IMO: 9803613

Indicativo: 9HA5063

Ano de Construção: 2019

Construtor: Chantiers de l'Atlantique – Saint-Nazaire, França

Armador: MSC Cruise Management (UK) Ltd. – Uxbridge, Reino Unido (MSC Crociere S.p.A. (MSC Cruises S.p.A.) – Nápoles, NA – Itália e MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça)

LOA: 331,43 m

Boca Moldada: 43 m

Boca Máxima: 51,50 m

Calado: 8,75 m

Arqueação Bruta (GT): 181.541 t

Porte Bruto (DWT): 19.607 t

Capacidade: 6.334 Passageiros e 1.704 Tripulantes

Porto de Registro: Valeta

Bandeira: Malta

Fotos: Henrique Ferrinho

Xin Chong Qing

Segue imagens do navio porta-contêiner Xin Chong Qing, demandando o Porto de Santos em 24/02/2024 para atracar na Embraport-1 operado pela DP World Santos para 493 movimentos de embarque, 35 movimentos de descarga e 32 remoções.

Procedente do Porto de Paranaguá/PR, suspendeu na madrugada de 25/02/2024, por volta das 02h com destino ao Porto do Rio de Janeiro/RJ.

Nome: Xin Chong Qing
IMO: 9262118
Indicativo: BPBH
Ano de Construção: 2003
Construtor: Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. – Xangai, China
Armador: Shanghai Ocean Shipping Co., Ltd. – Xangai, China (COSCO Shipping Development Co., Ltd. – Xangai, China)
Afretador: COSCO Shipping Lines Co., Ltd. – Xangai, China
LOA: 263,23 m
Boca: 32,20 m
Calado: 12,82 m
Arqueação Bruta (GT): 41.482 t
Porte Bruto (DWT): 50.188 t
Capacidade: 4.250 TEU
Tomadas Reefer: 500
Porto de Registro: Yangshan
Bandeira: China 

Fotos: Henrique Ferrinho

Draco - Demandando o Porto de Santos para docagem

Segue imagens do rebocador Draco, demandando o Porto de Santos ontem (24/02/2024) para docagem no estaleiro da Wilson, Sons em Guarujá/SP. O rebocador estava operando no Porto de Imbituba/SC, sendo substituído pelo rebocador CNL Safira.

Em sua chegada, foi recebido pelo rebocador Delphinus.

Nome: Draco

IMO: 9440617
Indicativo: PP6707
Inscrição: 4019900671
Ano de Construção: 2008
Construtor: Wilson, Sons S.A. – Guarujá, SP – Brasil
Armador: Wilson Sons Serviços Marítimos S.A. – Rio de Janeiro, RJ – Brasil (Wilson Sons Agência Marítima Ltda. – Rio de Janeiro, RJ – Brasil)
LOA: 24,47 m
Boca: 11,70 m
Calado: 3,73 m
Arqueação Bruta (GT): 250 t
Porte Bruto (DWT): 112 t
Tração Estática (Bollard Pull): 45,50 t
Porto de Registro: Santos
Bandeira: Brasil


Fotos: Henrique Ferrinho

Delphinus - Novo padrão visual

Segue imagens do rebocador Delphinus no Porto de Santos ontem (24/02/2024), para recebimento do rebocador Draco, que veio do Porto de Imbituba/SC. Saiba mais, clicando aqui.

Veja o antigo padrão visual do Delphinus pela Saveiros, clicando aqui.

Nome: Delphinus
IMO: 9573141
Indicativo: PQ6782
Inscrição: 3813887421
Ano de Construção: 2012
Construtor: Wilson, Sons S.A. – Guarujá, SP – Brasil
Armador: Wilson Sons Serviços Marítimos S.A. – Rio de Janeiro, RJ – Brasil (Wilson Sons Agência Marítima Ltda. – Rio de Janeiro, RJ – Brasil)
LOA: 32,22 m
Boca: 11,70 m
Calado: 4,25 m
Arqueação Bruta (GT): 374 t
Porte Bruto (DWT): 345 t
Tração Estática (Bollard Pull): 72,73 t
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil 

Fotos: Henrique Ferrinho

MSC quebrará mais um recorde no Brasil

A Mediterranean Shipping Company (MSC), armador sediado em Genebra (Suíça), trará mais um navio porta-contêiner neo-panamax ao Brasil.

O MSC C. Montaine é um navio da classe DSME 15000. Pertence ao armador britânico Zodiac sediado em Londres (Reino Unido) e afretado a MSC. O navio foi entregue a operação em dezembro/2023.

MSC Bianca Silvia, navio da classe DSME 15000. Foto: Jan Verhoog - MarineTraffic

Possui 365,90 m de LOA, 51,07 m de boca, 17 m de calado, capacidade para transportar até 15.413 TEU e 175.897 de DWT.

Com isso quebrará os recordes de maior boca, calado (não operacional) e capacidade em TEU de um navio porta-contêiner no Brasil, superando os navios da classe Hyundai 13000 que estiveram aqui no país neste mês, o MSC Natasha ⅩⅢ que escalou os portos de Santos/SP e Paranaguá/PR e o MSC Elisa ⅩⅢ que esteve no Porto de Paranaguá.

O navio estará em viagem extra pelo Brasil, com escalas previstas para o próximo mês nos portos de Santos/SP (17/03/2024), Paranaguá/PR (21/03/2024) e Suape/PE (26/03/2024). Será o primeiro navio porta-contêiner neo-panamax a escalar um porto do nordeste brasileiro.

As informações estão sujeito à alterações, sem aviso prévio.

Fonte: MSC