Cano

Segue imagens do navio graneleiro Cano, suspendendo de Santos em sua primeira escala em 24/06/2014 após atracar no armazém 13/14.

Nome: Cano
IMO: 9662332
Indicativo: 9HA3310
Ano de Construção: 2013
Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd - Ulsan, Coréia do Sul
Armador: Fleet Management Ltd – Hong Kong, China
Operador: GSD Denizcilik Gayrimenkul Insaat Sanayi ve Ticaret AS - Istambul, Turquia (GSD Holding AS - Istambul, Turquia)
Comprimento: 186,96 m
Boca: 28,60 m
Calado: 10 m
Arqueação Bruta (Gross): 23.696 t
Porte Bruto (DWT): 38.980 t
Capacidade: 49.376 m³ (Grão)
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta


Fotos: Henrique Ferrinho

BBC Skysails

Segue imagens do navio BBC Skysails, suspendendo de Santos em 18/06/2014 após atracar no Cais Saboó 1.

Construído em 2008 pelo estaleiro Vahali Service & Marine doo - Belgrado (Sérvia) como Beluga Skysails, encomendado pelo armador alemão Beluga Shipping GmbH.

É o primeiro navio do mundo a ser parcialmente movido por uma espécie de "pipa gigante", chamado de sistema SkySails.

A pipa controlada por um computador, mede 160m², podendo reduzir em até 20% o consumo de combustível do navio.

O navio fez sua duas primeiras escalas em Santos como Beluga Skysails em 15/09 e 19/11/2010.

Em março/2011, após pedido de falência da Beluga Shipping, o navio foi devolvido ao proprietário Briese Schiffahrts GmbH & Co KG, e repassado para afretamento ao armador BBC Chartering & Logistic GmbH & Co KG e renomeado BBC Skysails.

Em 19/02/2014, o navio volta a escalar Santos como BBC Skysails.

Nome: BBC Skysails
IMO: 9427093
Indicativo: V2CS4
Ano de Construção: 2008
Construtor: Vahali Service & Marine doo - Belgrado, Sérvia
Armador: Briese Schiffahrts GmbH & Co KG – Leer, Alemanha
Operador: BBC Chartering & Logistic GmbH & Co KG – Leer, Alemanha
Comprimento: 132,20 m
Boca: 15,87 m
Calado: 7,73 m
Arqueação Bruta (Gross): 6.312 t
Porte Bruto (DWT): 9.747 t
Capacidade: 474 Teus ou 12.822 m³ (Grão)
Porto de Registro: Saint John’s
Bandeira: Antígua e Barbuda
Antigo Nome: Beluga Skysails (03/2011)


Fotos:
Briese Schiffahrt - Reprodução
Henrique Ferrinho

Cap San Tainaro

Segue imagens do navio porta-container Cap San Tainaro, suspendendo de Santos em sua primeira escala em 30/08/2014 após atracar na Embraport-2 da Empresa Brasileira de Terminais Portuários para 2.261 movimentos de desembarque. Procedente de Port Klang (Malásia), atracou dia 29/08/2014 por volta das 03h e posteriormente seguiu com destino a Paranaguá (PR).

É o último de uma classe de dez navios, construídos pelo estaleiro Hyundai Heavy Industries Co Ltd – Ulsan (Coréia do Sul), encomendados pelo armador alemão Hamburg Sudamerikanische Dampfschifffahrts Gesellschaft KG – Hamburgo (Alemanha), composto pelos seguintes navios:


IMO 9622203 – Cap San Nicolas
IMO 9622215 – Cap San Marco
IMO 9622227 – Cap San Lorenzo
IMO 9622239 – Cap San Augustin
IMO 9622241 – Cap San Antonio
IMO 9622253 – Cap San Raphael
IMO 9633939 – Cap San Artemissio
IMO 9633941 – Cap San Maleas
IMO 9633953 – Cap San Sounio
IMO 9633965 – Cap San Tainaro

Nome: Cap San Tainaro
IMO: 9633965
Indicativo: 9V2241
Ano de Construção: 2014
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co Ltd – Ulsan, Coréia do Sul
Armador: Enesel S.A. – Atenas, Grécia (N. S. Lemos & Company Limited – Londres, Reino Unido)
Operador: Hamburg Sudamerikanische Dampfschifffahrts Gesellschaft KG – Hamburgo, Alemanha
Comprimento: 333,20 m
Boca: 48,20 m
Calado: 14 m
Arqueação Bruta (Gross): 118.938 t
Porte Bruto (DWT): 124.426 t
Capacidade: 9.669 Teus (2.100 reefers)
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura


Fotos: Henrique Ferrinho

Hanze Gendt

Segue imagens do navio graneleiro Hanze Gendt, demandando de Santos em sua primeira escala em 25/08/2014 para atracar no TERMAG - Terminal Marítimo do Guarujá. Procedente do Porto de Muuga (Estônia), suspendeu dia 29/08/2014 por volta das 23h com destino a Recalada (Bahia Blanca, Argentina).

Coincidentemente esteve em Santos no mesmo dia, o navio Hanze Göteborg ambos da mesma classe.

Nome: Hanze Gendt
IMO: 9605176
Indicativo: PCOH
Ano de Construção: 2012
Construtor: Qidong Daoda Marine Heavy Industry – Qidong, China
Armador: Hanzevast Shipmanagement B.V. – Groninga, Países Baixos (Hanzevast Capital N.V. – Hilversum, Países Baixos)
Operador: Hanzevast Shipping B.V. – Groninga, Países Baixos
Comprimento: 179,98 m
Boca: 30 m
Calado: 10,10 m
Arqueação Bruta (Gross): 24.210 t
Porte Bruto (DWT): 35.018 t
Capacidade: 46.762 m³ (Grão) ou 45.684 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Groninga
Bandeira: Países Baixos


Fotos: Henrique Ferrinho