Cap San Maleas

Segue imagens do navio porta-contêiner Cap San Maleas, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala sob chuva ontem (18/06/2014), após atracar no TECON 3 operado pela Santos Brasil para 110 movimentos de embarque, 1.867 movimentos de desembarque e 8 remoções.

Procedente de Port Kelang (Malásia), atracou dia 16/06/2014 por volta das 23h e posteriormente seguiu com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Nome: Cap San Maleas
IMO: 9633941
Indicativo: 9V2239
Ano de Construção: 2014
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) – Ulsan, Coreia do Sul
Armador: Enesel S.A. – Atenas, Grécia (N. S. Lemos & Company Limited – Londres, Reino Unido)
Afretador: Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft KG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 333,17 m
Boca: 48,32 m
Calado: 14 m
Arqueação Bruta (GT): 118.938 t
Porte Bruto (DWT): 124.426 t
Capacidade: 11.503 TEU
Tomadas Reefer: 2.100
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura 


Fotos: Henrique Ferrinho

Consolidator

Segue imagens do navio graneleiro Consolidator, suspendendo de Santos em sua terceira escala em 06/04/2014 após atracar no armazém 19 operado pela Rumo Logística. Procedente do Porto de Aratu (BA), atracou dia 01/04/2014 por volta das 18:30h e posteriormente seguiu com destino ao Porto de Kandla (Índia).

Nome: Consolidator
IMO: 9368869
Indicativo: V7LQ9
Ano de Construção: 2007
Construtor: Tsuneishi Heavy Industries (Cebu) Inc - Balamban, Filipinas
Armador: Evalend Shipping Company S.A. - Atenas, Grécia
Comprimento: 189,99 m
Boca: 32,26 m
Calado: 12,83 m
Arqueação Bruta (Gross): 32.379 t
Porte Bruto (DWT): 58.811 t
Capacidade: 72.360 m³ (Grão) ou 70.557 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall


Fotos: Henrique Ferrinho

Rio Tamanaco passa se chamar San Alvaro

Segue imagens do navio porta-container Rio Tamanaco, demandando de Santos em sua primeira escala hoje para atracar no terminal 37M operado pela Libra Terminais.

Procedente de Maracaibo (Venezuela), o navio estava afretado desde 03/2012 pelo armador venezuelano King Ocean Services de Venezuela S.A. - Caracas (Venezuela) e atualmente devolvido ao armador-proprietário Reederei Claus-Peter Offen GmbH & Co KG – Hamburgo/Alemanha (MPC Münchmeyer Petersen & Co. GmbH (MPC Group) – Hamburgo/Alemanha).

O navio passa a se chamar San Alvaro, nome original de construção. Faz parte de uma encomenda de doze navios pela Claus-Peter Offen, construídos pelo estaleiro Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd – Ulsan (Coréia do Sul) compostos pelos navios abaixo:

IMO Nome Original Nome Atual Construção 9344631 San Albano Cap Portland 2007 9344643 San Alberto Cap Palmerston 2007 9344655 San Allessandro Cap Pasley 2007 9344667 San Alfonso Cap Patton 2007 9344679 San Alfredo Cap Palliser 2007 9344681 San Alvaro Rio Tamanaco 2007 9344693 San Amerigo San Amerigo 2008 9347255 San Andres San Andres 2008 9347267 San Antonio San Antonio 2008 9347279 San Adriano San Adriano 2008 9347281 San Aurelio San Aurelio 2008 9347293 San Alessio San Alessio 2008

Em dezembro/2007, foi afretado ao armador alemão Hamburg Sudamerikanische Dampfschifffahrts Gesellschaft KG – Hamburgo (Alemanha) e renomado Cap Preston.

Após a troca de registro, o navio suspenderá sem data definida para Itapoá (SC) e depois volta a atracar em Santos em 22/06/2014 no terminal da Santos Brasil.

Nome: Rio Tamanaco
IMO: 9344681
Indicativo: A8OH5
Ano de Construção: 2007
Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd – Ulsan, Coréia do Sul
Armador: Reederei Claus-Peter Offen GmbH & Co KG – Hamburgo, Alemanha (MPC Munchmeyer Petersen & Co GmbH (MPC Group) – Hamburgo, Alemanha)
Comprimento: 186,35 m
Boca: 27,60 m
Calado: 11,30 m
Arqueação Bruta (Gross): 22.914 t
Porte Bruto (DWT): 28.123 t
Capacidade: 1.819 Teus (462 reefers)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria
Antigos Nomes: San Alvaro (12/2007) e Cap Preston (03/2012)


Fotos: Henrique Ferrinho

GH Power

Segue imagens do navio graneleiro GH Power, suspendendo de Santos em 06/04/2014 após atracar no TEG - Terminal Exportador do Guarujá. Procedente de Singapura, atracou dia 03/04/2014 por volta das 03:30h e posteriormente seguiu de volta para Singapura.

O navio escalou Santos como Sophia entre 2002 a 2003 e 2005 a 2006.

Nome: GH Power
IMO: 9233301
Indicativo: VRDR5
Ano de Construção: 2002
Construtor: Tsuneishi Shipbuilding Co Ltd - Tadotsu, KG - Japão
Armador: Wallem Shipmanagement Ltd (WSM) - Hong Kong, China (Great Harvest Maeta Group Holdings Limited - Hong Kong, China)
Operador: Union Apex Shipping Co Ltd - Hong Kong, China
Comprimento: 225 m
Boca: 32,26 m
Calado: 14,04 m
Arqueação Bruta (Gross): 39.994 t
Porte Bruto (DWT): 76.421 t
Capacidade: 90.300 m³ (Grão)
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* e China
Antigos Nomes: Sophia (04/2006); Timeless (01/2007) e Teo (02/2008)

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho