Sian C

Segue imagens do navio Sian C, suspendendo de Santos em sua primeira escala em 18/04/2014, após atracar na Cosipa 3 operado pela Usiminas. Procedente de São Francisco do Sul (SC), atracou dia 11/04/2014 por volta das 15:30h e posteriormente seguiu com destino ao Porto de Suape (PE).

Nome: Sian C
IMO: 9338149
Indicativo: MPJD7
Ano de Construção: 2006
Construtor: Kyokuyo Shipyard Corp - Shimonoseki, YC - Japão
Armador: Carisbrooke Shipping Ltd – Cowes, Reino Unido
Comprimento: 136,43 m
Boca: 21,20 m
Calado: 8,35 m
Arqueação Bruta (Gross): 9.177 t
Porte Bruto (DWT): 13.479 t
Capacidade: 172 Teus; 17.092 m³ (Grão) ou 16.870 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Cowes
Bandeira: Reino Unido 


Fotos: Henrique Ferrinho

Shi Dai 21

Segue imagens do navio graneleiro Shi Dai 21, demandando de Santos em sua primeira viagem em 18/04/2014 para atracar no armazém 38 operado pela Caramuru.

Procedente de Singapura, atracou dia 10/04/2014 por volta das 06:30h inicialmente no armazém 39, suspendendo dia 11/04/2014 por volta das 22h com destino a barra. Reatracou dia 18/04/2014 por volta das 18:30h no armazém 38 a boreste. Por motivos operacionais, no dia 23/04/2014 por volta da 00h fez mudança de bordo para bombordo para completar suas operações de embarque. Suspendeu dia 23/04/2014 por volta das 11:30h com destino a Santa Cruz de Tenerife (Espanha) onde chegou dia 08/05/2014 para possível abastecimento.

Suspendeu no dia seguinte com destino a Amsterdã (Países Baixos) chegando em 16/05/2014. O navio após completar suas operações em Amsterdã, suspendeu dia 23/05/2014 com destino a Quebec (Canadá).

Em 05/06/2014 durante viagem, perdeu seu bote salva vidas por problemas de fixação e propulsão. Foi recuperado posteriormente pela lancha de resgate Cap Perce. Não houve avarias no bote e também não foi constatada nenhuma poluição.


Dados do navio:


Nome: Shi Dai 21
IMO: 9493846
Indicativo: BPJM
Ano de Construção: 2010
Construtor: Shanghai Jiangnan Changxing Heavy Industry Co Ltd – Shanghai – Xangai, China
Armador: China Shipping International Shipmanagement Co. Ltd. – Xangai, China (Government of The People’s Republic of China – Pequim, China)
Operador: Shanghai Time Shipping Co., Ltd. – Xangai, China
Comprimento: 254 m
Boca: 43 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (Gross): 65.125 t
Porte Bruto (DWT): 115.496 t
Capacidade: 137.792 m³ (Grão) ou 132.246 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Xangai
Bandeira: China

Fotos e texto: Henrique Ferrinho
Fonte: Lloyd's List Intelligence

Kang Yuan

Segue imagens do navio graneleiro Kang Yuan, demandando de Santos em 18/04/2014 para atracar no armazém 16/17 operado pela Rumo Logística. Procedente de Pointe-Noire (Congo), suspendeu dia 20/04/2014 com destino a barra.

Reatracou dia 22/04/2014 por volta das 13:25h no armazém 20/21 onde completou suas operações. Suspendeu dia 23/04/2014 por volta das 14h com destino a Las Palmas (Espanha).

Nome: Kang Yuan
IMO: 9264453
Indicativo: VRXU5
Ano de Construção: 2002
Construtor: Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co Ltd – Xangai, China
Armador: COSCO (H.K.) Shipping Co Ltd – Hong Kong, China (China Ocean Shipping (Group) Co (COSCO) – Pequim, China)
Comprimento: 189 m
Boca: 32,26 m
Calado: 12,02 m
Arqueação Bruta (Gross): 29.145 t
Porte Bruto (DWT): 50.467 t
Capacidade: 67.383 m³ (Grão)
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho

Cap Ferrat

Segue imagens do navio graneleiro Cap Ferrat, suspendendo de Santos em 18/04/2014 após atracar no armazém 12-A operado pela Noble Group. Procedente de Plomin (Croácia), atracou dia 10/04/2014 por volta das 23h e posteriormente seguiu com destino a Gibraltar.

O navio já escalou Santos como Capstone nas suas duas primeiras escalas: 21/11/2000 e 25/05/2001.

Nome: Cap Ferrat
IMO: 9209128
Indicativo: 5BRY3
Ano de Construção: 2000
Construtor: Mitsui Eng. & SB. Co. Ltd., Chiba Works - Ichihara, Japão
Armador: Cyprus Sea Lines Co Ltd - Atenas, Grécia
Comprimento: 225 m
Boca: 32,26 m
Calado: 13,93 m
Arqueação Bruta (Gross): 39.996 t
Porte Bruto (DWT): 75.595 t
Capacidade: 89.288 m³ (Grão)
Porto de Registro: Limassol
Bandeira: Chipre
Antigo Nome: Capstone (08/2012)


Fotos: Henrique Ferrinho

Quebra de recorde no Porto de Santos

Está previsto para escalar Santos dia 16/06/2014 às 14:30h na Alamoa 2 operado pela Transpetro (Petrobras), o navio tanque/petroleiro Calida em sua primeira escala em Santos.

O navio do tipo aframax possui 248,97 m de comprimento, 43,80 m de boca, 115.812 t de TPB e capacidade para transportar até 130.000 m³ (líquido) ou 817.661 barris. Pertence ao armador TMS Tankers Ltd - Atenas (Grécia).

O navio quebrará os seguintes recordes no Porto de Santos:

• Maior navio tanque em TPB, superando o Maersk Petrel com 109.672 t.


• Maior navio tanque em capacidade, superando o Maersk Promise com 121.761 m³ (líquido) ou 765.129 barris.

Navios deste tipo, não são comuns em Santos. A última vez que teve um navio deste tipo, foi em 16/11/2013 com o navio Oklahoma.


Foto: Arjan Elmendorp - Shipspotting.com