Juist

Segue imagens do navio Juist, suspendendo de Santos em sua primeira escala em 01/04/2014 após atracar no armazém 32. Procedente de Point Lisas (Trinidad e Tobago), atracou dia 31/03/2014 por volta das 13h e posteriormente seguiu com destino a Gibraltar.

Nome: Juist
IMO: 9506112
Indicativo: V2GC9
Ano de Construção: 2012
Construtor: Qidong Daoda Marine Heavy Industry – Qidong, JS – China
Armador: Sunship Schiffahrtskontor KG – Emden, Alemanha (Reederei M. Lauterjung GmbH – Emden, Alemanha)
Comprimento: 108,16 m
Boca: 16,60 m
Calado: 6,50 m
Arqueação Bruta (Gross): 4.591 t
Porte Bruto (DWT): 5.491 t
Capacidade: 385 Teus (10 reefers) ou 7.500 m³ (Grão ou Fardo)
Porto de Registro: Saint John’s
Bandeira: Antígua e Barbuda

Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Seattle – Com bandeira de Luxemburgo

Segue imagens do navio porta-container MSC Seattle, suspendendo de Santos em 30/03/2014 após atracar no BTP-1 da Brasil Terminal Portuário para 11 movimentos de embarque e 392 movimentos de desembarque. Procedente de Durban (África do Sul), atracou no mesmo dia por volta das 00:30h e posteriormente seguiu com destino a Navegantes (SC).

O navio trocou de bandeira em 17/01/2014 para porto de registro e bandeira de Luxemburgo.


Com porto de registro Monróvia, bandeira da Libéria e prefixo A8LG9…

Atualmente com porto de registro e bandeira de Luxemburgo, prefixo LXST…

Nome: MSC Seattle
IMO: 9285689
Indicativo: LXST
Ano de Construção: 2004
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co Ltd – Ulsan, Coréia do Sul
Armador: E.R. Schiffahrt GmbH & Cie. KG – Hamburgo, Alemanha
Operador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça
Comprimento: 300,07 m
Boca: 42,80 m
Calado: 10,65 m
Arqueação Bruta (Gross): 83.133 t
Porte Bruto (DWT): 93.728 t
Capacidade: 7.488 Teus (500 reefers)
Porto de Registro: Luxemburgo
Bandeira: Luxemburgo
Antigos Nomes: E.R. Seattle (10/2004) e COSCO Seattle (07/2013)

Fotos: Henrique Ferrinho

Copenhagen

Segue imagens do navio Copenhagen, em turnaround entre os dias 04 e 15/05/2014 em sua segunda escala em Santos, após ter atracado no armazém 32/33. Procedente da Cidade do Cabo (África do Sul), inicialmente atracou no armazém 25 para embarque e desembarque de volumes pesados.

Ao suspender dia 11/05/2014 por volta das 02h, quando suspendia para Cabedelo (PB), o navio sofreu queda de energia colidindo com a balsa “FB-23” da Dersa, que no momento do acidente estava inoperante. O navio abortou a manobra e retornou para o armazém 32/33. Mais sobre o acidente, clique aqui.

Na manhã do dia seguinte foram ouvidos o comandante do navio, o imediato e o chefe de máquinas. O navio foi liberado posteriormente para seguir viagem.

O navio foi auxiliado na manobra pelo rebocador Pictor operado pela Wilson, Sons até a boia nº 4 do canal do Porto de Santos.

Nome: Copenhagen
IMO: 9457115
Indicativo: V2FI5
Ano de Construção: 2011
Construtor: Rongcheng Xixiakou Shipyard Co Ltd – Rongcheng, SD – China
Armador: Sunship Schiffahrtskontor KG – Emden, Alemanha
Operador: Reederei M Lauterjung GmbH – Emden, Alemanha
Comprimento: 108,18 m
Boca: 16,60 m
Calado: 6,50 m
Arqueação Bruta (Gross): 4.591 t
Porte Bruto (DWT): 5.627 t
Capacidade: 367 Teus ou 7.500 m³ (Grão)
Porto de Registro: Saint John’s
Bandeira: Antígua e Barbuda

Fotos: Henrique Ferrinho

Dois navios da classe “Cap San” juntos em Santos

Estão previstos para amanhã 16/05/2014 dois navios da classe “Cap San” juntos em Santos. São os navios Cap San Nicolas no Tecon 3 e a estreia do Cap San Raphael no Tecon 2.

É a segunda vez a possibilidade de atracarem dois navios da mesma classe. A primeira vez ocorreu em 10/04/2014, na oportunidade com o próprio Cap San Nicolas e o Cap San Lorenzo. Esta possibilidade de atracarem estes navios desta classe torna-se maior, já que serão dez navios da classe e todos escalando Santos.

Ambos em viagem southbound, às 09:30h no Tecon 3 o Cap San Nicolas estão previstos 115 movimentos de embarque e 1.762 movimentos de desembarque, enquanto às 15h no Tecon 2 o Cap San Raphael estão previstos 329 movimentos de embarque e 2.140 movimentos de desembarque.

Atualmente são os maiores navios porta-contêineres a escalarem Santos em capacidade em Teus e os maiores navios em tomadas reefer do mundo.

Ambos possuem em média 333,20 m de comprimento, 48,20 m de boca e capacidade para transportarem até 9.669 Teus em 2.100 tomadas refrigeradas.


Foto: Henrique Ferrinho – Reprodução