San Alessio

Segue imagens do navio porta-container San Alessio, demandando de Santos no final da tarde de 05/05/2014 por volta das 17:40h, para atracação no Tecon 2 da Santos Brasil para 130 movimentos de embarque. Procedente de Cartagena (Colômbia), suspendeu dia 06/05/2014 por volta das 10h com destino a Itapoá (SC).

O navio volta a escalar Santos depois de um pouco mais de 3 anos e 7 meses. Sua última escala foi em 22/09/2010, na época operado pela CSAV.

O navio faz viagem extra pelo armador brasileiro Aliança Navegação e Logística Ltda – São Paulo (SP), subsidiária do armador alemão Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts Gesellschaft KG (Hamburg Süd) – Hamburgo.

Nome: San Alessio
IMO: 9347293
Indicativo: A8PG8
Ano de Construção: 2008
Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd – Ulsan, Coréia do Sul
Armador: Reederei Claus-Peter Offen GmbH & Co KG – Hamburgo, Alemanha
Comprimento: 186,37 m
Boca: 27,60 m
Calado: 11,30 m
Arqueação Bruta (Gross): 22.914 t
Porte Bruto (DWT): 28.142 t
Capacidade: 1.819 Teus (462 reefers)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria

Fotos: Henrique Ferrinho

Grouse Arrow

Segue imagens do navio Grouse Arrow, em turnaround entre os dias 28 e 29/03/2014 cuja atracação ocorreu no armazém 31. Procedente do Rio Janeiro (RJ), posteriormente seguiu com destino ao Terminal Especializado da Barra do Riacho – Portocel em Aracruz (ES).

O navio é do tipo open hatch ou carga geral, pois muitos confundem quando o vê com navio RO/RO. A principal diferença destes navios é pelo navio ser coberto, diferentemente dos outros navios da frota da Gearbulk, proprietária do navio.

Possui dois pórticos fixos no lado bombordo, cada um um com capacidade de içar até 40 toneladas.

É o primeiro de uma classe de três navios, compostos pelos seguintes navios:


IMO 8918215 – Grouse Arrow
IMO 8918227 – Mozu Arrow
IMO 8918239 – Swift Arrow

Nome: Grouse Arrow
IMO: 8918215
Indicativo: C6KG6
Ano de Construção: 1991
Construtor: Mitsui Eng. & SB. Co. Ltd. – Tamano, Japão
Armador: Gearbulk Norway A/S – Bergen, Noruega (Gearbulk Holding Ltd – Hamilton, Bermuda)
Operador: Gearbulk Pool Ltd – Hamilton, Bermuda (Gearbulk Ltd – Bergen, Noruega)
Comprimento: 185,20 m
Boca: 30 m
Calado: 12,22 m
Arqueação Bruta (Gross): 28.157 t
Porte Bruto (DWT): 42.276 t
Capacidade: 46.976 m³ (Grão)
Porto de Registro: Nassau
Bandeira: Bahamas


Fotos: Henrique Ferrinho

Colisão entre navios deixa onze tripulantes desaparecidos

Dois navios se colidiram a 3 km da Ilha de Po Toi em Hong Kong (China) na madrugada de hoje 05/05/2014 por volta das 02:22h hora local e 15:22h do dia 04/05/2014 pelo horário de Brasília.

IMO 9475624 - MOL Motivator - Um dos navios envolvidos na colisão

O navio porta-container MOL Motivator procedente de Hong Kong seguia para o Distrito de Yantian, colidindo com o navio Zhong Xing 2 que transportava cimento entre as províncias de Hebei e Hainan todos localizados na China. Com a colisão, o Zhong Xing 2 acabou afundando e o MOL Motivator sofreu danos menores, podendo navegar sem maiores problemas.

De acordo com Departamento de Marinha de Hong Kong, o MOL Motivator estava com 24 tripulantes a bordo, todos saíram ilesos e o Zhong Xing 2 com 12 tripulantes a bordo, somente um tripulante foi resgatado com ferimentos leves por um barco de pesca que estava nas proximidades e os outros 11 ainda estão desaparecidos.

Uma operação de busca e salvamento dos tripulantes desaparecidos está sendo coordenada pelo Centro de Salvamento Marítimo de Guangdong (Guangdong Maritime Rescue Coordination Centre).

As causas do incidente está sob investigação por parte das autoridades.


Foto: George.Schneider – Shipspotting.com
Adaptação de texto: Henrique Ferrinho
Fonte: Lloyd’s List Intelligence

MSC Vigo

Segue imagens do navio porta-container MSC Vigo, demandando de Santos em 28/03/2014 para atracação no Tecon 1 da Santos Brasil para 740 movimentos de embarque, 104 movimentos de desembarque e 140 remoções. Procedente de Itapoá (SC), suspendeu dia 29/03/2014 por volta das 09h com destino ao Rio de Janeiro (RJ).

Nome: MSC Vigo
IMO: 9480227
Indicativo: A8ZV8
Ano de Construção: 2012
Construtor: Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A. – Mangalia, Romênia
Armador: Reederei Claus-Peter Offen GmbH & Co KG – Hamburgo, Alemanha
Operador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça
Comprimento: 270,41 m
Boca: 40 m
Calado: 13,50 m
Arqueação Bruta (Gross): 61.870 t
Porte Bruto (DWT): 73.800 t
Capacidade: 5.550 Teus (600 reefers)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria
Antigo Nome: CPO Vigo (02/2012)

Fotos: Henrique Ferrinho