BBC Arizona

Segue imagens do navio BBC Arizona, suspendendo de Santos em sua segunda escala em 20/02/2014, após atracar no Cais do Corte da Ecoporto Santos. Procedente de Vitória (ES) atracou dia 19/02/2014 por volta das 13h e posteriormente seguiu com destino a Itajaí (SC).

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Nome: BBC Arizona

IMO: 9501253

Indicativo: V2EK6

Ano de Construção: 2010

Construtor: Jiangdong Shipyard – Wuhu, AH – China

Armador: W Bockstiegel Reederei GmbH & Co KG – Emden, Alemanha

Operador: BBC Chartering & Logistic GmbH & Co KG – Leer, Alemanha

Comprimento: 138,50 m

Boca: 21,01 m

Calado: 8 m

Arqueação Bruta (Gross): 9.618 t

Porte Bruto (DWT): 12.746 t

Capacidade: 665 Teus (25 reefers); 15.952 m³ (Grão) ou 14.856 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Saint John’s

Bandeira: Antígua e Barbuda

Antigo Nome: BBC Barbuda (05/2010)

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Asian Majesty de volta ao Porto de Santos

Está previsto para escalar o Porto de Santos domingo dia 06/04/2014 no Terminal de Veículos (TEV) operado pela Santos Brasil, o “gigante” navio Pure Car and Trck Carrier (PCTC) Asian Majesty em sua segunda escala no complexo santista.

O navio volta a escalar o Porto de Santos depois um pouco mais de 3 anos e 7 meses. Sua única escala foi em 15/08/2010 também no TEV.

Pertence ao armador sul-coreano Haeyoung Maritime Services e operado pelo também armador sul-coreano EUKOR Car Carriers, subsidiária do armador norueguês Wilh. Wilhelmsen ASA (WILSHIP).

Possui 228,78 m de LOA, 32,26 m de boca e capacidade para transportar até 7.645 veículos.

Entre 2010 e 2011, foi marcado por escalarem “alguns gigantes” e inclusive houve quebras de recordes em Santos, como por exemplo escalaram aqui: Asian Parade, Morning Lynn, Asian Empire, Morning Lady, Asian Captain, Morning Lisa e Morning Linda.

Foto: Chris Hunsicker – Shipspotting.com

Halophyla

Segue imagens do navio open hatch Halophyla, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala em 20/02/2014, após atracar no armazém 31.

Procedente do Porto de Pecém/CE, atracou em 16/02/2014 por volta das 22h no armazém 15 e no dia 18/02/2014, realizou mudança para o armazém 31 onde completou suas operações de embarque de celulose.

Seguiu posteriormente para o Terminal Especializado da Barra do Riacho – Portocel em Aracruz/ES.

Nome: Halophyla

IMO: 9613329
Indicativo: V7BV5
Ano de Construção: 2013
Construtor: STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd. (Jinhae Shipyard) – Changwon, Coreia do Sul Armador: STX Marine Service Co., Ltd. – Busan, Coreia do Sul (Pan Ocean Co., Ltd. – Seul, Coreia do Sul)
LOA: 199,90 m
Boca: 32,32 m
Calado: 12,70 m
Arqueação Bruta (GT): 39.009 t
Porte Bruto (DWT): 56.440 t
Capacidade: 62.500 m³ (Grão) ou 62.430 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall 
Antigo Nome: STX Halophyla (09/2013)

Fotos: Henrique Ferrinho

Alianca Artigas – 20/02/2014

Segue imagens do navio porta-container Alianca Artigas, suspendendo de Santos em sua segunda escala em 20/02/2014, após atracar no Tecon 2 da Santos Brasil para 392 movimentos de embarque e 104 movimentos de desembarque. Procedente de Itapoá (SC) atracou dia 19/02/2014 por volta das 12:30h com destino a Buenos Aires (Argentina).

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Nome: Alianca Artigas

IMO: 9341110

Indicativo: A8OK5

Ano de Construção: 2007

Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd – Ulsan, Coréia do Sul

Armador: Reederei Claus-Peter Offen GmbH & Co KG – Hamburgo, Alemanha (MPC Munchmeyer Petersen & Co GmbH (MPC Group) – Hamburgo, Alemanha)

Operador: Aliança Navegação e Logística Ltda – São Paulo, Brasil (Hamburg Sudamerikanische Dampfschifffahrts Gesellschaft KG – Hamburgo, Alemanha)

Comprimento: 222,17 m

Boca: 30 m

Calado: 12 m

Arqueação Bruta (Gross): 28.616 t

Porte Bruto (DWT): 39.356 t

Capacidade: 2.824 Teus (586 reefers)

Porto de Registro: Monróvia

Bandeira: Libéria

Antigos Nomes: Santa Bianca (12/2007); Cap Bianco (02/2012) e Santa Bianca (01/2014)

 

Veja mais sobre o Aliança Artigas, clicando aqui.

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Sepetiba Bay em Santos

Está previsto para atracar em Santos dia 14/04/2014 no armazém 12-A, o navio graneleiro Sepetiba Bay em sua primeira escala em Santos para o desembarque de 13.750 t de trigo a granel, procedente de Galveston, EUA. Antes irá atracar no Porto de Suape, PE e em seguida Santos.

Construído em 2011 pelo estaleiro New Century Shipbuilding Co Ltd – Jingjiang, JS – China, encomendado pelo armador Interorient Marine Services Ltd – Limassol, Chipre (Interorient Navigation Co Ltd (INC) – Limassol, Chipre) como Orient Approach.

Em 06/09/2013, foi repassado ao armador chinês Anglo-Eastern Ship Management Ltd – Hong Kong, China e afretado ao armador brasileiro Companhia de Navegação Norsul – Rio de Janeiro, RJ – Brasil sendo renomeado Sepetiba Bay.

Possui 180 m de comprimento, 30 m de boca e capacidade para transportar até 46.284 m³ (Grão) ou 45.570 m³ (Fardo). O navio ostenta a bandeira da Libéria, porto de registro Monróvia.


Foto: HenkR – Shipspotting.com

Embarcações da Marinha do Brasil em Santos

Estão previstos para atracação no dia 28/03/2014 no armazém 33/ 34 do Porto de Santos, os AvIn (Aviso de Instrução) da Marinha do Brasil abaixo. Todos a definirem horário e possibilidade de visitação pública.

Veja mais sobre as embarcações, no site Navios de Guerra Brasileiros, clicando no nome das embarcações.

 



Aspirante Nascimento (U 10)

 



Guarda-Marinha Jansen (U 11)

 



Guarda-Marinha Brito (U 12)

 

Fotos: Navios de Santos & CIA

Fonte: Companhia Docas do Estado de São Paulo - CODESP

Vale recebe primeiro ULOC na Malásia

O centro de distribuição de minério de Teluk Rubiah, na Malásia de propriedade da Vale em fase de comissionamento, recebeu pela primeira vez um navio mineraleiro ULOC (Ultra Large Ore Carrier).

Procedente do Porto de Tubarão, ES, o navio Berge Everest em viagem inaugural para a Malásia para o desembarque de 382,5 mil t de minério de ferro.

O navio pertence ao armador Berge Bulk Maritime Pte Ltd – Singapura (Berge Bulk (Norway) AS – Oslo, Noruega) e afretado ao armador brasileiro Vale S/A – Rio de Janeiro, RJ – Brasil.

Com 360,97 m de comprimento, 65 m de boca, 388.133 t de DWT e capacidade de 222 mil m³.

 

Obs.: Diferente do que foi informado na mídia, ele não é o maior navio mineraleiro do mundo, existem muitos navios maiores que ele, tanto em porte bruto, quanto em comprimento linear. O maior navio mineraleiro em porte bruto é o Vale Beijing com 404.389 t de DWT.

 

Maiores mineraleiros em comprimento linear - 362 m de comprimento X 65 m de boca

 

IMO	Nome do Navio	Construção	Gross	DWT	Operador
9488918	Vale Brasil	2011	198,980	402,347	Vale SA
9572329	Shandong Da De (Antigo Vale Rio de Janeiro)	2011	198,980	402,303	Vale SA
9593919	Shandong Da Cheng (Antigo Vale Carajas)	2012	198,980	402,285	Vale SA
9572343	Shandong Da Ren (Antigo Vale Malaysia)	2012	198,980	402,285	Vale SA
9593957	Shandong Da Zhi (Antigo Vale Minas Gerais)	2012	198,980	400,000	Vale SA
9572331	Vale Italia	2011	198,980	400,000	Vale SA
9593969	Vale Korea	2013	198,980	400,000	Vale SA

 

Sobre o centro de distribuição de minério de Teluk Rubiah

 

Com um investimento total de US$ 1,371 bilhão, o centro de distribuição Teluk Rubiah faz parte da estratégia de negócios da Vale de atender à demanda das indústrias siderúrgicas na região Ásia-Pacífico, o principal destino do minério de ferro da companhia, e de reduzir custos logísticos, que respondem por quase 80% das despesas no segmento.

O terminal marítimo terá profundidade para receber navios do tipo VLOC (Very Large Ore Carriers) e também contará com um centro de distribuição de minério.

 

Imagem e Fonte: Vale – Reprodução

Tubul em Itajaí

Segue imagens do navio porta-contâiner Tubul, demandando de Itajaí em sua segunda escala em 23/03/2014 para atracação no APMT 2 da APM Terminals. Procedente de Itaguaí (Sepetiba, RJ), suspendeu hoje por volta das 06:30h com destino a Paranaguá, (PR).

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Nome: Tubul

IMO: 9447873

Indicativo: A8VP8

Ano de Construção: 2011

Construtor: Samsung Heavy Industries Co Ltd – Goeje, Coréia do Sul

Armador: Southern Shipmanagement Co SA – Valparaíso, Chile

Operador: Compania SudAmericana de Vapores SA (CSAV) – Valparaíso, Chile

Comprimento: 299,96 m

Boca: 45,60 m

Calado: 13,50 m

Arqueação Bruta (Gross): 88.586 t

Porte Bruto (DWT): 94.665 t

Capacidade: 8.004 Teus (1.500 reefers)

Porto de Registro: Monróvia

Bandeira: Libéria

 

Fotos: Luiz Fernando Nardes

Desert Rhapsody

Segue imagens do navio graneleiro Desert Rhapsody, demandando de Santos em sua primeira escala em 18/02/2014 para atracação no armazém 19 da Rumo Logística. Procedente do Porto de Apapa (Nigéria), suspendeu dia 20/02/2014 por volta das 01:30h em direção a barra onde ficou fundeado. No dia 22/02/2014 por volta das 22:30h, atracou no armazém 20/21 da Copersucar onde completou suas operações e suspendeu dia 24/02/2014 por volta das 03h com destino a Suez (Egito) e posteriormente Jidá (Arábia Saudita).

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Nome: Desert Rhapsody

IMO: 9321005

Indicativo: V7II2

Ano de Construção: 2007

Construtor: Taizhou Kouan Shipbuilding Co Ltd – Taizhou, JS - China

Armador: Atlantic Bulk Carriers Management Ltd – Pireu, Grécia

Comprimento: 189,99 m

Boca: 32,26 m

Calado: 12,60 m

Arqueação Bruta (Gross): 31.091 t

Porte Bruto (DWT): 53.820 t

Capacidade: 66.207 m³ (Grão) ou 65.116 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Majuro

Bandeira: Ilhas Marshall

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Figalia Navigator

Segue imagens do navio graneleiro Figalia Navigator, suspendendo de Santos em 18/02/2014, após atracar no armazém 38. Procedente de Zhanjiang (China), atracou dia 15/02/2014 por volta da 01:30h, suspendeu em direção a barra onde ficou fundeado. Reatracou dia 28/02/2014 por volta das 18h no mesmo armazém e suspendeu dia 02/03/2014 com destino a Singapura.

Nome: Figalia Navigator
IMO: 9588304
Indicativo: SVBM2
Ano de Construção: 2012
Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd – Ulsan, Coréia do Sul
Armador: Plutofylax Shipping Corp – Pireu, Grécia
Comprimento: 229,07 m
Boca: 32,26 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (Gross): 44.668 t
Porte Bruto (DWT): 81.480 t
Capacidade: 95.700 m³ (Grão)
Porto de Registro: Pireu
Bandeira: Grécia


Fotos: Henrique Ferrinho

Captain Nicholas ML

Segue imagens do navio gaseiro Captain Nicholas ML, suspendendo do Porto de Santos em sua segunda escala em 18/02/2014, após atracar na Alamoa 1 operado pelo Terminal para Granéis Líquidos da Alemoa (TEGLA).

Procedente do Porto de Suape/PE, atracou dia 17/02/2014 por volta das 03h e seguiu posteriormente com destino ao Porto de Houston (Estados Unidos).

Nome: Captain Nicholas ML

IMO: 9351919
Indicativo: C6XF3
Ano de Construção: 2008
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) – Ulsan, Coreia do Sul
Armador: Dorian LPG Management Corp. - Caliteia, Grécia (Dorian (Hellas) S.A. – Caliteia, Grécia)
LOA: 225 m
Boca: 36,65 m
Calado: 12,55 m
Arqueação Bruta (GT): 47.173 t
Porte Bruto (DWT): 58.690 t
Capacidade: 82.291 m³ (Gás) ou 517.594 Barris
Porto de Registro: Nassau
Bandeira: Bahamas 

Fotos: Henrique Ferrinho