Mais navios para demolição

Mais alguns navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição.

 

Alang, Índia

 



MSC Ayala – IMO 8413033 – Última escala em Santos: 08/11/2007

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

 



Waterloo (escalou Santos como Berge Sisar*) – IMO 7411557 – Última escala em Santos: 05/03/2001

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

*Antes de ser convertido para Floating Production Tanker

 

Buxsailor (escalou Santos como Libra Houston e CSAV Salerno) – IMO 9070022 – Última escala em Santos: 20/02/2000

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

 

Gadani, Paquistão

 

Pride (escalou Santos como Pacific Source) – IMO 8313336 – Última escala em Santos: 20/05/1998

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Paquistaneses

 

Chittagong, Bangladesh

 

Chennai Perrumai (escalou Santos como Chennai Valarchi) – IMO 8128066 – Última escala em Santos: 13/11/2000

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Bengaleses

 

Aliaga, Turquia

 

Achilleas** - IMO 8308070 – Fundeio em Santos: 07/09/2013

Valor da venda: US$ 3.143.160,00 para Hisar Gemi Söküm A.Ş - Aliaga, Turquia

**O navio sofreu uma explosão em 02/11/2013 na casa de máquinas a 350 milhas náuticas a su-sudoeste de Las Palmas, Espanha. Leia sobre o relatório do incidente em inglês, clicando aqui.

 

Jiangyin, China

 



Pe Gae Bong (escalou Santos também como Be Gae Bong) – IMO 8328616 – Última escala em Santos: 18/06/2011 – Armazém 16/17

Valor da venda: ??? para Jiangyin Xiagang Changjiang Ship-Breaking Yard – Jiangyin, China

 

Den Helder, Países Baixos

 

L’Espoir – IMO 7024550 – Última escala em Santos: 19/11/1999

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Neerlandeses

 

Fotos:

MSC Ayala: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Berge Sisar: Edson de Lima Lucas – Shipspotting.com

Be Gae Bong: Rafael Ferreira Viva - Shipspotting.com

Pe Gae Bong: Tonci Antulov - Shipspotting.com

 

Fonte: Ship Scraping

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição.

 

Alang, Índia

 

Karia (escalou Santos como Plamer) – IMO 7600172 – Última escala em Santos: 08/11/2005

Valor da venda: US$ 3.075.134,00 para Shipbreakers Indianos

 

Yalibel (escalou Santos como Lake St.Clair e Danuta) – IMO 8200462 – Última escala em Santos: 01/08/2007

Valor da venda: ??? para Honey Ship Breaking Pvt Ltd – Bhavnagar, Índia

 

Chittagong, Bangladesh

 

Alabama Belle – IMO 8412144 – Última escala em Santos: 11/10/2009 – Armazém 19

Valor da venda: US$ 3.933.618,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Mimar Sinan (escalou Santos como Olympic Melody) – IMO 8307674 – Última escala em Santos: 23/06/2011 – Armazém 16/17

Valor da venda: US$ 2.982.150,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Inca Maiden – IMO 8520575 – Última escala em Santos: 05/07/2012 – Armazém 12-P

Valor da venda: US$ 3.674.992,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

China – Local a ser definido

 

Yuan He (escalou Santos como CCNI Anakena) – IMO 9131254 – Última escala em Santos: 06/05/2000

Valor da venda: ???

 

Fotos: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Fonte: Ship Scraping

LMZ Pluto

Segue imagens do navio graneleiro LMZ Pluto, suspendendo de Santos em sua primeira escala em 18/02/2014, após atracar no armazém 19 da Rumo Logística. Procedente de Itaguaí (Sepetiba, RJ) atracou dia 13/02/2014 por volta das 23:30h e posteriormente seguiu com destino a Durban (África do Sul).

[gallery type="thumbnails" ids="11343,11345,11347,11349,11351,11353,11355,11357,11359,11361,11363,11365"]

Nome: LMZ Pluto

IMO: 9585326

Indicativo: V7WM9

Ano de Construção: 2011

Construtor: Yangzhou Guoyu Shipbuilding Co Ltd – Yangzhou, JS - China

Armador: LMZ Shipping S.A. – Atenas, Grécia

Comprimento: 189,99 m

Boca: 32,26 m

Calado: 12,80 m

Arqueação Bruta (Gross): 33.044 t

Porte Bruto (DWT): 57.000 t

Capacidade: 71.634 m³ (Grão) ou 68.200 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Majuro

Bandeira: Ilhas Marshall

Antigos Nomes: OSW4 (05/2011) e Guoyu 51 (12/2013)

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Portonave bate recorde sul-americano de movimentações de contêineres no Porto de Navegantes

A Portonave, registrou um novo recorde de produtividade de movimentações no Porto de Navegantes (SC).

O novo recorde é de 177,8 movimentos por hora (mph) na operação do navio Hanjin Boston realizada na última quarta-feira dia 19/03/2014. Foram no total 1.511 movimentos em um período de 8 horas e 30 minutos. Procedente de Santos (SP), suspendeu no dia seguinte, por volta das 08h com destino a Rio Grande (RS).

O terminal quebra a hegemonia da Libra Terminais e do armador Maersk Line em Santos, superando antigo recorde de 176 mph realizada na operação do navio Maersk Lebu.

O mph é um índice para mensurar a performance de um terminal de contêineres. Ele considera os movimentos realizados pelos portêineres durante a operação do navio – o embarque de um contêiner é contado como um movimento, assim como o desembarque e a colocação e a retirada das tampas dos porões dos navios.

Pertence ao armador alemão NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co KG – Buxtehude (Alemanha) (Conti Holding GmbH & Co KG – Munique/Alemanha), operado pelo armador sul-coreano Hanjin Shipping Co Ltd – Busan (Coréia do Sul) e afretado ao armador suíço MSC Mediterranean Shipping Co SA – Genebra (Suíça) na rota Ipanema.

O navio possui 300,08 m de comprimento, 42,80 m de boca e capacidade para transportar até 7.471 Teus em 500 tomadas refrigeradas.


Fonte: Portonave – Assessoria
Foto e adaptação de texto: Henrique Ferrinho - Reprodução

Sea Explorer

Segue imagens do navio de passageiros Sea Explorer, suspendendo de Santos na noite de 20/03/2014 por volta das 19:55h em sua única escala na temporada de cruzeiros 2013/2014. Procedente de Paranaguá (PR), atracou no mesmo dia por volta das 06:30h e posteriormente seguiu com destino a Parati (RJ).

Além de ser o último navio inédito da temporada, é também o menor navio da temporada a escalar Santos.

O navio escalou Santos como Corinthian II em 10/12/2008 e 29/11/2009.

 

Como Corinthian II em 2008…



 

Atualmente como Sea Explorer…

[gallery type="thumbnails" ids="11323,11325,11327,11329,11331,11333,11335"]

Nome: Sea Explorer

IMO: 8802882

Indicativo: V7WD8

Ano de Construção: 1991

Construtor: Nuovi Cantieri Apuania SpA – Carrara, Itália

Armador: FleetPro Ocean Inc – Miami, FL – Estados Unidos

Comprimento: 90,36 m

Boca: 15,27 m

Calado: 4,05 m

Arqueação Bruta (Gross): 4.200 t

Porte Bruto (DWT): 645 t

Capacidade: 114 Passageiros

Porto de Registro: Majuro

Bandeira: Ilhas Marshall

Antigos Nomes: Renaissance Seven (01/1992); Regina Renaissance (03/1998); Renaissance Seven (12/2001); Renai I (11/2003); Sun (05/2004); Island Sun (02/2005) e Corinthian II (03/2013)

 

Mais sobre o Sea Explorer, clique aqui.

 

Fotos:

Corinthian II: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Sea Explorer: Henrique Ferrinho

Jaguar

Segue imagens do navio Jaguar atracado no terminal da Saipem em Guarujá em 18/03/2014 em sua primeira escala.

Procedente de Las Palmas (Espanha), ficou fundeado na Baía de Guanabara, Rio de Janeiro. Sua atracação ocorreu em 14/03/2014 por volta das 19:30h. Suspendeu ontem às 22h com destino ao Rio de Janeiro (RJ).

Nome: Jaguar
IMO: 9613628
Indicativo: PCKO
Ano de Construção: 2012
Construtor: Partner Shipyard Sp z oo – Estetino, Polônia
Armador: Shipowners Support B.V. – Farmsum – Países Baixos (Amasus Shipping B.V. – Farmsum, Países Baixos)
Comprimento: 107,95 m
Boca: 16 m
Calado: 6,45 m
Arqueação Bruta (Gross): 5.198 t
Porte Bruto (DWT): 6.000 t
Capacidade: 8.389 m³ (Grão)
Porto de Registro: Vlieland
Bandeira: Países Baixos

Fotos: Henrique Ferrinho

Sea Explorer em Santos

Está previsto para atracar em Santos amanhã 20/03/2014 por volta das 06:30h no armazém 32, o navio de passageiros Sea Explorer em sua única escala na temporada de cruzeiros 2013/2014.

É a sua terceira escala em Santos, as duas primeiras foram em 10/12/2008 e 29/11/2009 como Corinthian II.

O navio pertence ao armador americano FleetPro Ocean Inc – Miami, FL.



Com 90,36 m de comprimento, 15,27 m de boca e capacidade para transportar até 114 passageiros.

 

Foto: Pieter Inpyn – Shipspotting.com

Maersk Lamanai em Itajaí

Segue imagens do navio Maersk Lamanai, demandando de Itajaí em sua terceira escala em 16/03/2014 para atracação no berço APMT2 da APM Terminals. Procedente de Itaguaí (Sepetiba, RJ), suspendeu hoje por volta das 10h com destino a Paranaguá (PR).

[gallery type="thumbnails" ids="11266,11268,11270,11272"]

Nome: Maersk Lamanai

IMO: 9527051

Indicativo: VRLI8

Ano de Construção: 2013

Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd – Geoje, Coréia do Sul

Armador: Mærsk A/S – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller – Copenhague, Dinamarca e A.P. Møller Singapore Pte Ltd – Singapura)

Comprimento: 299,90 m

Boca: 45,20 m

Calado: 13,50 m

Arqueação Bruta (Gross): 89.505 t

Porte Bruto (DWT): 99.865 t

Capacidade: 8.700 Teus (1.700 reefers)

Porto de Registro: Hong Kong

Bandeiras: Hong Kong* e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China

 

Fotos: Luiz Fernando Nardes

BBC Mont Blanc

Segue imagens do navio BBC Mont Blanc demandando de Santos em sua primeira escala em 23/01/2014 para atracação no armazém 31. Procedente do Rio de Janeiro (RJ), suspendeu no dia seguinte por volta das 11:30h com destino a São Francisco do Sul (SC).

Nome: BBC Mont Blanc
IMO: 9508433
Indicativo: V2FT6
Ano de Construção: 2011
Construtor: Tianjin Xingang Shipbuilding Industry Co Ltd – Tianjin, China
Armador: Briese Schiffahrts GmbH & Co KG – Leer, Alemanha
Operador: BBC Chartering & Logistic GmbH & Co KG – Leer, Alemanha
Comprimento: 125,80 m
Boca: 22 m
Calado: 7,60 m
Arqueação Bruta (Gross): 8.255 t
Porte Bruto (DWT): 9.363 t
Capacidade: 660 Teus (60 reefers) ou 12.391 m³ (Grão)
Porto de Registro: Saint John's
Bandeira: Antígua e Barbuda


Fotos: Henrique Ferrinho

Lelystad

Segue imagens da draga Lelystad, demandando de Santos em sua primeira escala em 10/07/2013, cuja atracação ocorreu no armazém 33/34.

Inicialmente, a draga havia feito os serviços de dragagem na Alamoa na altura da Brasil Terminal Portuário. Após a conclusão realizou os serviços na Ilha Barnabé a na Embraport.

Também realizou a dragagem emergencial no Trecho 1 do canal de navegação (calha central) do Porto de Santos. Após a conclusão em 11/02/2014, a draga estava inoperante, chegando a ficar atracado no terminal 37M, armazém 33/34 e armazém 10.

A draga suspendeu de Santos ontem 17/03/2014 com destino a Cádis (Espanha).

Nome: Lelystad
IMO: 8507391
Indicativo: PFOB
Ano de Construção: 1986
Construtor: BV Scheepswerf & Mfbk 'De Merwede' v/h van Vliet & Co - Hardinxveld-Giessendam, Países Baixos
Armador: Van Oord Ship Management BV – Roterdã, Países Baixos
Operador: Van Oord NV – Roterdã, Países Baixos
Comprimento: 136,96 m
Boca: 26 m
Calado: 8 m
Arqueação Bruta (Gross): 12.116 t
Porte Bruto (DWT): 13.200 t
Porto de Registro: Amsterdã
Bandeira: Países Baixos


Fotos: Henrique Ferrinho

Colisão entre navios deixa nove tripulantes desaparecidos

[gallery type="thumbnails" ids="11232"]

Dois navios se chocaram na baía de Tóquio, na altura de Tateyama na madrugada desta terça-feira 18/03/2014 por volta das 03:10h hora local e 15:10h do dia 17/03/2014 pelo horário de Brasília.

 

  

Beagle III em Kimitsu, Japão                 Pegasus Prime em Busan, Coréia do Sul

 

O navio carga geral Beagle III estava carregado com bobinas de aço procedente de Yokohama e seguia com destino a Kōbe, quando se chocou com o navio porta-contâiner Pegasus Prime procedente de Busan, Coréia do Sul e seguia com destino a Tóquio. Com a colisão, o Beagle III acabou afundando por volta das 03:52h e o Pegasus Prime sofreu grandes danos em sua proa.

Também foi confirmada uma quantidade desconhecida de derramamento de óleo do Beagle III.

O Beagle III estava com 20 tripulantes todos chineses, sendo 11 tripulantes foram resgatados e nove estão desaparecidos. O Pegasus Prime estava com 14 tripulantes, sendo que todos saíram ilesos.

A Guarda Costeira Japonesa (JCG) está à procura dos tripulantes desaparecidos do Beagle III. Um helicóptero e um navio patrulha estão auxiliando nas buscas.

 

Dados do navio:

 

Nome: Beagle III

IMO: 9478353

Indicativo: 3EWY4

Ano de Construção: 2009

Construtor: Murakami Hide Zosen K.K. – Imabari, Japão

Armador: Well Shipmanagement & Maritime Consultant Co Ltd – Taipé, Taiwan (Wisdom Marine Lines SA – Taipei, Taiwan)

Operador: Eastern Car Liner Ltd (ECL) – Tóquio, Japão

Comprimento: 129,90 m

Boca: 23 m

Calado: 9,58 m

Arqueação Bruta (Gross): 12.630 t

Porte Bruto (DWT): 17.220 t

Capacidade: 27.437 m³ (Grão)

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá

 

Nome: Pegasus Prime

IMO: 9283162

Indicativo: DSQG5

Ano de Construção: 2004

Construtor: Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co Ltd – Busan, Coréia do Sul

Armador: Nam Sung Shipping Co Ltd – Seul, Coréia do Sul

Operador: Dong Young Shipping Co Ltd – Seul, Coréia do Sul

Comprimento: 127,30 m

Boca: 20 m

Calado: 7,61 m

Arqueação Bruta (Gross): 7.406 t

Porte Bruto (DWT): 9.618 t

Capacidade: 710 Teus (100 reefers)

Porto de Registro: Jeju

Bandeira: Coréia do Sul

Antigo Nome: China Star (10/2010)

 

Beagle III em Santos

 

O Beagle III escalou Santos em 2009 quando atracou no armazém 16/17 da Rumo Logística. O navio fundeou em 28/10/2009 por volta das 09h, sua atracação ocorreu dia 02/12/2009 por volta das 01:30h e suspendeu dia 06/12/2009 por volta das 22:30h.

 

Fotos:

Beagle III: akihiro – Shipspotting.com

Pegasus Prime: Iappino - Shipspotting.com

 

Fonte: Lloyd's List Intelligence