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terça-feira, 25 de fevereiro de 2014

Outros navios para demolição

Outros navios que escalaram o Porto de Santos, indo para demolição:

 

Alang, Índia

 

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Rising Phoenix (escalou Santos também como Chalkidon) – IMO 8319653 – Última escala em Santos: 02/07/2010 – TERMAG

Valor da venda: US$ 3.214.250,00 para United Ship Breaking Co

 

291127

Don Max (escalou Santos como Beliz Ürkmez) – IMO 9043158 – Última escala em Santos: 14/08/2002

Valor da venda: US$ 1.764.366,00 para Marine Lines Ship Breakers Private Limited - Bhavnagar - Índia

 

Chittagong, Bangladesh

 

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Eurocargo Africa – IMO 7909982 – Última escala em Santos: 16/07/2009 – Cais Saboó 1

Valor da venda: US$ 6.398.964,00 para Atam Manohar Ship Breaker Pvt - Bhavnagar, Índia

 

Gadani, Paquistão

 

M. Faruk – IMO 8028890 – Última escala em Santos: 02/06/2011 – Armazém 19

Valor da venda: US$ 5.027.596,00 para Shipbreakers Paquistaneses

 

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Safarini (escalou Santos como Feyza) – IMO 8118566 – Última escala em Santos: 10/01/2006

Valor da venda: US$ 4.145.850,00 para Shipbreakers Paquistaneses

 

Fotos:

Rising Phoenix e Eurocargo Africa: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Feyza: Silvio Roberto Smera - Shipspotting.com

Beliz Ürkmez: Rogério Cordeiro – Shipspotting.com

 

Fonte: Ship Scraping

Dois navios mercantes brasileiros indo para demolição

Dois navios conhecidos brasileiros estão indo para demolição.

Castillo de Zafra - Reprodução Castillo de Zafra - Reprodução

O primeiro é o Castillo de Zafra. O navio estava inoperante em Salvador desde 16/07/2012, quando suspendeu de Santos em sua última escala.

Atracou em Santos dia 11/04/2012 por volta das 18h no cais da Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP). Depois dia 14/04/2012, realizou mudança para a Alamoa 4 por volta das 06h, onde completou suas operações e suspendeu dia 17/04/2012 com destino a Salvador e desde então ficou inoperante. O navio já escalou também como San Marino em 19/05/1998.

Seu local de demolição será Aliaga, Turquia, ainda não informado seu valor para demolição e quem fará a demolição. Atualmente está sendo rebocado pelo rebocador Red Rusky até o seu destino final.

 

Dados do navio:

 

Nome: Castillo de Zafra

IMO: 8510738

Indicativo: PPVE

Ano de Construção: 1988

Construtor: Astilleros Espanoles SA (AESA) – Sestao, Espanha

Armador: Empresa de Navegação Elcano SA – Rio de Janeiro, Brasil (Empresa Naviera Elcano SA (ENE) – Madri, Espanha)

Comprimento: 126,45 m

Boca: 20,52 m

Calado: 7,30 m

Arqueação Bruta (Gross): 8.003 t

Porte Bruto (DWT): 11.290 t

Capacidade: 11.902 m³ (Líquido) ou 74.860 Barris

Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil Bandeira do Brasil

Antigos Nomes: Ivan Pyrev (05/1993); San Marino (07/2000); Bow Marino (11/2004) e Chem Libra (12/2007)

 

Avaré - Reprodução

O outro navio é o Avaré. Sua última escala em Santos, ocorreu em 25/01/1998, antes de ser convertido para FSO (Floating Storage and Off Loading).

Em 28/01/2014, foi renomeado Varé, sem prefixo, bandeira da Tanzânia e porto de registro Zanzibar, substituindo o prefixo PPHS, bandeira do Brasil e porto de registro Rio de Janeiro.

Varé - Reprodução

Em janeiro/2014, o navio suspendeu do Rio de Janeiro, rebocado pelo rebocador Southwind, com destino final a Alang, Índia.

Não foi informado o valor da demolição. A demolição será feita por Shipbreakers Indianos.

 

Dados do navio:

 

Nome: Varé

IMO: 7358054

Ano de Construção: 1975

Construtor: Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil S.A. - Angra dos Reis, RJ – Brasil

Operador: Exim Inc – Brownsville, TX – Estados Unidos

Comprimento: 175,90 m

Boca: 25,63 m

Calado: 10,06 m

Arqueação Bruta (Gross): 17.183 t

Porte Bruto (DWT): 28.903 t

Capacidade: 33.492 m³ (Líquido) ou 210.655 Barris

Porto de Registro: Zanzibar

Bandeira: Tanzânia Bandeira da Tanzânia

Antigo Nome: Avaré (01/2014)

 

Fotos:

Castillo de Zafra: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Avaré e Varé: Navios Brasileiros – Reprodução

NPa Gurupá (P 46)

Segue imagens do navio patrulha (NPa) Gurupá (P 46) em turnaround entre os dias 22 e 24/02/2014, cuja atracação ocorreu no armazém 31 do Porto de Santos.

Esteve junto com o navio de desembarque de carros de combate (NDCC) Garcia D’Ávila (G 29), porém não esteve aberto à visitação pública.

NPa Gurupá (P 46)

NPa Gurupá (P 46)

NPa Gurupá (P 46)

NPa Gurupá (P 46)

NPa Gurupá (P 46)

NPa Gurupá (P 46)

NPa Gurupá (P 46)

NPa Gurupá (P 46)

NPa Gurupá (P 46)

NPa Gurupá (P 46)

NPa Gurupá (P 46)

NPa Gurupá (P 46)

NPa Gurupá (P 46)

Nome: Gurupá
Indicativo: PWGE
Tipo: Navio Patrulha (NPa)
Indicativo Visual: P 46
Ano de Construção: 1995
Construtor: Peenewerft GmBH – Wolgast, Alemanha
Armador: Governo da República Federativa do Brasil (Ministério da Marinha do Brasil) – Rio de Janeiro, RJ – Brasil
LOA: 46,50 m
Boca: 7,50 m
Calado: 2,30 m
Deslocamento: 197 t (padrão); 217 t (carregado)
Bandeira: Brasil Bandeira do Brasil


Fotos: Henrique Ferrinho

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

Segue imagens do navio de desembarque de carros de combate (NDCC) Garcia D’Avila (G 29) em turnaround entre os dias 22 e 24/02/2014, cuja atracação ocorreu no armazém 29/30 no Porto de Santos. No dia 23/02/2014, esteve aberto à visitação pública.

Anteriormente atracou em 18/02/2014 no armazém 25.

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

NDCC Garcia D’Avila (G 29)

Nome: Garcia D’Avila
IMO: 8414635
Indicativo: PWDV
Tipo: Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC)
Indicativo Visual: G 29
Ano de Construção: 1987
Construtor: Swan Hunter Shipbuilders Ltd. – Wallsend, Reino Unido
Armador: Governo da República Federativa do Brasil (Ministério da Marinha do Brasil) – Rio de Janeiro, RJ – Brasil
LOA: 140,47 m
Boca: 20,02 m
Calado: 4,57 m
Arqueação Bruta (GT): 8.861 t
Porte Bruto (DWT): 3.077 t
Deslocamento: 7.400 t (padrão); 8.541 t (carregado)
Bandeira: Brasil Bandeira do Brasil
Antigo Nome: Sir Galahad (12/2007)


Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Azov em Santos

Está previsto para atracar em Santos hoje 25/02/2014 por volta das 12h no BTP-1 da Brasil Terminal Portuário, o navio porta-container MSC Azov em sua primeira escala em Santos.

O navio pertence ao armador grego Costamare Shipping Co SA e operado pelo armador suíço MSC Mediterranean Shipping Co S.A..

MSC Azov - Reprodução

Com 299,87m de comprimento, 48,19 m de boca e capacidade para transportar até 9.403 Teus em 1.000 tomadas refrigeradas.

O navio é o terceiro de uma classe de seis navios construídos pelo estaleiro Shanghai Jiangnan Changxing Heavy Industry Co Ltd – Xangai, China. Anteriormente haviam escalado Santos os navios MSC Arbatax e MSC Algeciras ambos da mesma classe.

 

Foto: Dave Leonard – Shipspotting.com