Buxcliff

Segue imagens do navio porta-contêiner Buxcliff, suspendendo do Porto de Santos em 01/02/2014, após atracar no BTP-1 operado pelo Brasil Terminal Portuário para 1.223 movimentos de embarque, 5 movimentos de desembarque e 16 remoções.

Procedente do Porto de Paranaguá/PR atracou em 31/01/2014 por volta das 03h. Posteriormente, seguiu para o Porto do Rio de Janeiro/RJ.

Nome: Buxcliff
IMO: 9221815
Indicativo: DASO
Ano de Construção: 2001
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG – Buxtehude, Alemanha (GEBAB Konzeptions-und Emissions GmbH – Meerbusch, Alemanha)
Afretador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça
LOA: 300 m
Boca: 40 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 72.760 t
Porte Bruto (DWT): 79.501 t
Capacidade: 6.712 TEU
Tomadas Reefer: 500
Porto de Registro: Hamburgo
Bandeira: Alemanha 
Antigos Nomes: Buxcliff (2001) e CMA CGM Verlaine (05/2012)

Fotos: Henrique Ferrinho

Cinco navios da MSC em Santos

Hoje o Porto de Santos recebeu cinco navios da MSC, algo não muito comum por aqui.

O primeiro navio a atracar logo cedo, foi o navio porta-contâiner MSC Alicante por volta das 05h no Tecon 1 da Santos Brasil.

As 06:30h foi a vez do navio de passageiros MSC Preziosa a atracar no armazém 32 para embarque e de desembarque de passageiros.

Mais tarde as 11:30h foi a vez do navio porta-contâiner MSC Canberra a atracar no BTP-2 da Brasil Terminal Portuário.

Em seguida as 12h foi a vez de outro navio porta-contâiner MSC Alessia a atracar no Tecon 2 da Santos Brasil ao lado do MSC Alicante.

E por fim as 12:30h foi a vez do destaque do dia, o navio porta-contâiner MSC Texas em sua primeira escala em Santos no BTP-1 da Brasil Terminal Portuário ao lado do MSC Canberra. É o maior navio do armador a escalar Santos, superando os navios MSC Fantasia e MSC Preziosa. Fotos em breve aqui no Portal do Porto.

Dilya

Segue imagens do navio tanque Dilya, suspendendo de Santos em 01/02/2014, após atracar na Alamoa 2 da Transpetro. Procedente do Rio de Janeiro (RJ), atracou dia 31/01/2014 por volta da 01h e seguiu posteriormente com destino a Bacia de Campos (RJ).

Nome: Dilya
IMO: 7801702
Indicativo: PPNN
Ano de Construção: 1980
Construtores: Ishikawajima do Brasil Est. S.A. (ISHIBRAS) - Rio de Janeiro, RJ - Brasil
Armador: Petrobras Transporte SA (TRANSPETRO) – Fronape – Rio de Janeiro, RJ - Brasil (Petróleo Brasileiro S.A. (PETROBRAS) – Rio de Janeiro, RJ - Brasil)
Comprimento: 161,02 m
Boca: 23,41 m
Calado: 7,93 m
Arqueação Bruta (Gross): 13.474 t
Porte Bruto (DWT): 18.074 t
Capacidade: 23.949 m³ (Líquido) ou 150.632 Barris
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil


Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Texas em Santos

Está previsto para atracar em Santos amanhã dia 08/02/2014 por volta das 12:30h no BTP-1 da Brasil Terminal Portuário, o navio porta-container MSC Texas em sua primeira escala em Santos.

O navio pertence ao armador alemão NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co KG e operado pelo armador suíço MSC Mediterranean Shipping Co S.A.



Com 334,07 m de comprimento, 42,80 m de boca e capacidade para transportar até 8.238 Teus em 700 tomadas refrigeradas.

Será o maior navio operado pela MSC a atracar em Santos, superando os navios de passageiros MSC Fantasia e MSC Preziosa.

 

Foto: Ivan Meshkov – Shipspotting.com

Silver Cloud – 25/01/2014

Segue imagens do navio de passageiros Silver Cloud em turnaround em Santos no dia 25/01/2014, cuja atracação ocorreu no armazém 15. Procedente de Montevidéu (Uruguai), atracou por volta das 14:30h e suspendeu no mesmo dia por volta das 21h com destino ao Rio de Janeiro (RJ).

Esta deveria ser sua última escala, pois o navio fez uma escala não programada para uma parada técnica em 31/01/2014 por volta das 06h e suspendeu por volta das 10:30h com destino a Buenos Aires (Argentina), sendo sua última escala na temporada de cruzeiros 2013/2014.

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Nome: Silver Cloud

IMO: 8903923

Indicativo: C6MQ5

Ano de Construção: 1994

Construtores: Cantiere Navale Visentini Srl – Porto Viro, Itália; T. Mariotti SpA – Gênova, Itália e Soc. Esercizio Cant. S.p.A. – Viareggio, Itália

Armador: V Ships Leisure SAM – Mônaco

Operador: Silversea Cruises Ltd – Fort Lauderdale, FL - Estados Unidos

Comprimento: 155,81 m

Boca: 21,40 m

Calado: 5,35 m

Arqueação Bruta (Gross): 16.927 t

Porte Bruto (DWT): 1.564 t

Capacidade: 314 Passageiros

Porto de Registro: Nassau

Bandeira: Bahamas

Classificação: 5 Estrelas

 

Veja outra escala do navio em Santos clicando aqui.

 

Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Alicante

Segue imagens do navio porta-container MSC Alicante, demandando de Santos em 25/01/2014 para atracação no BTP-1 da Brasil Terminal Portuário para 534 movimentos de embarque e 836 movimentos de desembarque. Procedente do Porto de Suape (PE), suspendeu no dia 26/01/2014 por volta das 10h com destino a Buenos Aires (Argentina).

Nome: MSC Alicante
IMO: 9480174
Indicativo: A8YN7
Ano de Construção: 2011
Construtor: Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A. – Mangalia, Romênia
Armador: Reederei Claus-Peter Offen GmbH & Co KG – Hamburgo, Alemanha
Operador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça
Comprimento: 270,33 m
Boca: 40 m
Calado: 13,50 m
Arqueação Bruta (Gross): 61.870 t
Porte Bruto (DWT): 74.477 t
Capacidade: 5.550 Teus (600 reefers)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria
Antigo Nome: CPO Alicante (06/2011)

Fotos: Henrique Ferrinho

Costa Fortuna não virá mais ao Brasil

O navio de passageiros Costa Fortuna, não virá mais ao Brasil na próxima temporada de cruzeiros 2014/2015.

O navio que viria ao Brasil para realizar cruzeiros pela América do Sul, junto com o Costa Favolosa e o Costa Pacifica, foi remanejado para realizar cruzeiros pelo Caribe.

Agora se juntará aos navios Costa Magica, Costa Luminosa e o Costa Mediterranea, fazendo roteiros de 7, 10 ou 14 dias, partindo de Miami, EUA e seguindo para La Romana, República Dominicana e Point-à-Pitre, Guadalupe.

O Costa Fortuna atualmente realiza cruzeiros pelo Golfo Pérsico com embarques em Abu Dhabi, Emirados Árabes.

 

Foto: Silvio Roberto Smera - http://www.pbase.com/smera

Fonte: Panrotas

Alianca Artigas

Segue imagens do navio porta-contêiner Alianca Artigas, atracado no terminal 37M operado pela Libra Terminais em 01/02/2014 em sua primeira escala no Porto de Santos, em processo de mudança para afretamento ao armador brasileiro Aliança Navegação e Logística.

Procedente do Porto de Gibraltar, atracou dia 29/01/2014 por volta das 14h30 como “Santa Bianca”. Em 03/02/2014 fez mudança para o TECON 2 operado pela Santos Brasil onde iniciou sua primeira operação pela rota Mercosul em viagem Southbound 1S para 326 movimentos de embarque.

Suspendeu dia 04/02/2014 por volta das 14h30 com destino ao Porto de Buenos Aires (Argentina).

Outro navio que passou pelo processo semelhante foi o navio Alianca San Martin (ex-EM Psara).

Veja mais sobre a nova rota Mercosul da Aliança, envolvendo ambos os navios clique aqui.

Nome: Alianca Artigas
IMO: 9341110
Indicativo: A8OK5
Ano de Construção: 2007
Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. – Ulsan, Coreia do Sul
Armador: Reederei Claus-Peter Offen GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha (MPC Münchmeyer Petersen Steamship GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha)
Afretador: Aliança Navegação e Logística Ltda. – São Paulo, SP – Brasil (Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft KG – Hamburgo, Alemanha)
LOA: 222,17 m
Boca: 30,04 m
Calado: 12 m
Arqueação Bruta (GT): 28.616 t
Porte Bruto (DWT): 39.357 t
Capacidade: 2.824 TEU
Tomadas Reefer: 586
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 
Antigos Nomes: Santa Bianca (12/2007); Cap Bianco (02/2012) e Santa Bianca (01/2014)


Fotos: Henrique Ferrinho

Frisia Wismar e Frisia Rostock juntos em Santos

Estão previstos hoje em Santos os navios porta-contêineres Frisia Rostock e Frisia Wismar, ambos da mesma classe.



O Frisia Rostock reestreia em Santos, até então havia escalado Santos como CSAV Santos entre 2005 e 2006, especificamente em 21/12/2006 sua última escala por aqui. Sua atracação está programada para as 09h na Embraport-1 da Empresa Brasileira de Terminais Portuários.

[caption id="attachment_15980" align="alignnone" width="150"] Como CSAV Santos em 2006[/caption]

Agora integra a rota Brasil Express (Brasex) operado pelo armador francês CMA CGM SA (The French Line) escalando os seguintes portos:

 

Northbound

• Suape, PE


• Vitória, ES


• Santos, SP


• Zárate, Argentina


• Buenos Aires, Argentina


• Montevidéu, Uruguai


• Rio Grande, RS


• Itajaí, SC


• Paranaguá, PR


• Santos, SP


• Rio de Janeiro, RJ


• Salvador, BA


• Port Of Spain, Trinidad e Tobago

Southbound

• Port Of Spain, Trinidad e Tobago


• Cartagena, Colômbia


• Manzanillo, Panamá


• Kingston, Jamaica


• Manaus, AM


• Suape, PE

 

Curiosamente compõem também na rota, o navio Frisia Loga da mesma classe.

[gallery type="thumbnails" ids="9674"]

Logo após às 09:30h no Cais Saboó 2/3 operado pela Rodrimar, está o irmão da classe Frisia Wismar e atualmente integra a rota Atlântico Sul operado pelo armador brasileiro Log-In Logística Intermodal S/A escalando os seguintes portos:

 

Northbound

• Buenos Aires, Argentina


• Rio Grande, RS


• São Francisco do Sul, SC


• Santos, SP


• Suape, PE


• Fortaleza, CE

Southbound

• Salvador, BA


• Vitória, ES


• Itaguaí, RJ


• Santos, SP


• São Francisco do Sul, SC


• Buenos Aires, Argentina

 

O navio já escalou Santos também como CSAV Rio Lontue entre 2005 e 2009.

[caption id="attachment_15979" align="alignnone" width="150"] Como CSAV Rio Lontue em 2007[/caption]

Ambos possuem 207,55 m de comprimento, 29,80 m de boca e capacidade para transportar até 2.478 Teus em 400 tomadas refrigeradas e pertencem ao armador alemão Hartmann Schiffahrts GmbH & Co KG (Hartmann Reederei).

 

Fotos:

Frisia Rostock: Ílhan Kermen – Shipspotting.com

CSAV Santos e CSAV Rio Lontue: Silvio Robeto Smera – http://pbase.com/smera

Frisia Wismar: Henrique Ferrinho