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terça-feira, 5 de janeiro de 2021

MSC Dymphna

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Dymphna, demandando o Porto de Santos em 22/11/2020 para atracar no BTP-2 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

MSC Dymphna

MSC Dymphna

MSC Dymphna

MSC Dymphna

MSC Dymphna

MSC Dymphna

MSC Dymphna

MSC Dymphna

MSC Dymphna

MSC Dymphna

MSC Dymphna

MSC Dymphna

MSC Dymphna

MSC Dymphna

Delphinus e MSC Dymphna

Nome: MSC Dymphna
IMO: 9110391
Indicativo: 3EXN
Ano de Construção: 1996
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) – Ulsan, Coreia do Sul
Armador: MSC Shipmanagement Ltd. – Limassol, Chipre (Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd. – Singapura e Zodiac Maritime Ltd. – Londres, Reino Unido)
Afretador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça
LOA: 274,67 m
Boca: 40 m
Calado: 14,02 m
Arqueação Bruta (GT): 64.054 t
Porte Bruto (DWT): 68.363 t
Capacidade: 5.711 TEU
Tomadas Reefer: 390
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá
Antigos Nomes: Hyundai Discovery (04/2009); MSC Discovery (03/2011) e Hyundai Hyundai Discovery (02/2013)


Fotos: Henrique Ferrinho

domingo, 20 de dezembro de 2020

CSAV Traiguen

Segue imagens do navio porta-contêiner CSAV Traiguen, demandando o Porto de Santos em 02/11/2020 para atracar no BTP-3 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

CSAV Traiguen

CSAV Traiguen

CSAV Traiguen

CSAV Traiguen

CSAV Traiguen

CSAV Traiguen

CSAV Traiguen

CSAV Traiguen

CSAV Traiguen

CSAV Traiguen

CSAV Traiguen

CSAV Traiguen

CSAV Traiguen

CSAV Traiguen

CSAV Traiguen

Nome: CSAV Traiguen
IMO: 9627904
Indicativo: D5EP4
Ano de Construção: 2013
Construtor: Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A. (DMHI) – Mangalia, Romênia
Armador: Zodiac Maritime Ltd. – Londres, Reino Unido
Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 299,90 m
Boca: 48,47 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 96.628 t
Porte Bruto (DWT): 116.384 t
Capacidade: 8.704 TEU
Tomadas Reefer: 800
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria


Fotos: Henrique Ferrinho

quarta-feira, 25 de setembro de 2019

MSC Alghero com scrubber

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Alghero, suspendendo do Porto de Santos em 31/07/2019 após atracar no BTP-2 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

O navio teve sua superestrutura modificada para a instalação do sistema de scrubbers, que são filtros de gases de escape de combustível com menor teor de dióxido de enxofre, a partir de motores diesel para cumprir as novas normas da IMO.

Veja imagens do navio sem os sistema de scrubbers, clicando aqui.

MSC Alghero

MSC Alghero

MSC Alghero

MSC Alghero

MSC Alghero

MSC Alghero

MSC Alghero

MSC Alghero

MSC Alghero

MSC Alghero

MSC Alghero

MSC Alghero

Nome: MSC Alghero
IMO: 9618288
Indicativo: 3EVX2
Ano de Construção: 2013
Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. – Tongyeong, Coreia do Sul
Armador: MSC Shipmanagement Ltd. – Limassol, Chipre (Zodiac Maritime Ltd. – Londres, Reino Unido)
Afretador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça
LOA: 300,07 m
Boca: 48,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 96.375 t
Porte Bruto (DWT): 110.725 t
Capacidade: 8.827 TEU
Tomadas Reefer: 1.462
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá Bandeira do Panamá


Fotos: Henrique Ferrinho

domingo, 1 de setembro de 2019

Cardiff

Segue imagens do navio porta-contêiner Cardiff, suspendendo do Porto de Santos em 10/07/2019 após atracar no TECON 2 operado pela Santos Brasil para 1.078 movimentos de embarque, 78 movimentos de desembarque e 198 remoções.

Cardiff

Cardiff

Cardiff

Cardiff

Cardiff

Cardiff

Cardiff

Cardiff

Cardiff

Cardiff

Cardiff

Cardiff

Cardiff

Cardiff

Nome: Cardiff
IMO: 9629457
Indicativo: D5EX4
Ano de Construção: 2014
Construtor: HHIC-Phil Inc. – Subic, Filipinas
Armador: Zodiac Maritime Ltd. – Londres, Reino Unido
Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 270,90 m
Boca: 42,80 m
Calado: 14,57 m
Arqueação Bruta (GT): 69.809 t
Porte Bruto (DWT): 80.551 t
Capacidade: 6.656 TEU
Tomadas Reefer: 600
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria Bandeira da Libéria
Antigo Nome: Cap Aguilar (07/2014)


Fotos: Henrique Ferrinho