Dragão do Mar será entregue à Transpetro nesta segunda-feira

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O navio petroleiro Dragão do Mar será entregue à Transpetro na próxima segunda-feira 14/04/2014. O navio foi lançado ao mar dia 23/08/2013.

A cerimônia de entrega chegou a ser adiado pela Transpetro para quarta-feira 16/04/2014. Mas o cerimonial da presidente Dilma Rousseff, que virá para a entrega do navio, confirmou ontem a data inicial.

É o terceiro de uma classe de dez navios, construídos pelo estaleiro Estaleiro Atlântico Sul SA (EAS) – Suape - Ipojuca, PE. Os dois primeiros navios da classe: João Cândido e Zumbi dos Palmares, já estão em operação.

O próximo navio da classe a ser entregue será o Henrique Dias, que aguarda a saída do Dragão do Mar para entrar na fase final de testes. Em breve, será lançado ao mar (fase onde são identificados possíveis problemas e realizados os ajustes necessários). A previsão é de que a entrega seja realizada em junho deste ano.

 

IMO	Nome do Navio	Construção	Gross	DWT
9453315	JOÃO CANDIDO	2012	81,429	157,055
9453810	ZUMBI DOS PALMARES	2013	81,429	157,055
9453822	DRAGÃO DO MAR	2014	81,429	157,055
9453834	HENRIQUE DIAS	2014	81,324	157,055
9453846	ATLANTICO SUL EAS-C-005	2014	81,324	157,055
9453858	ATLANTICO SUL EAS-C-006	2014	81,324	157,055
9453860	ATLANTICO SUL EAS-C-007	2014	81,324	157,055
9453872	ATLANTICO SUL EAS-C-008	2015	81,324	157,055
9453884	ATLANTICO SUL EAS-C-009	2015	81,324	157,055
9453896	ATLANTICO SUL EAS-C-010	2015	81,324	157,055

 

Dados do navio:

 

Nome: Dragão do Mar

IMO: 9453822

Indicativo: PYYA

Ano de Construção: 2014

Construtor: Estaleiro Atlântico Sul SA (EAS) – Suape - Ipojuca, PE – Brasil

Armador: Petrobras Transporte SA (TRANSPETRO) – Fronape – Rio de Janeiro, RJ -Brasil (Petróleo Brasileiro SA (PETROBRAS) – Rio de Janeiro, RJ - Brasil)

Comprimento: 274,20 m

Boca: 48 m

Calado: 17 m

Arqueação Bruta (Gross): 81.429 t

Porte Bruto (DWT): 157.055 t

Capacidade: 173.000 m³ (Líquido) ou 1.088.119 Barris

Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil

 

Foto: Petrobras – Reprodução

Fonte: Diário de Pernambuco

Adaptação de texto: Henrique Ferrinho

Irmã Dulce é lançado ao mar

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A Transpetro lançou ao mar ontem 28/02/2014, o navio petroleiro Irmã Dulce. O navio é a décima embarcação do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef) a atingir essa fase em um prazo de quatro anos.

O navio foi transferido ao cais do estaleiro, onde passará por acabamentos antes da entrega à Companhia para o início das operações. Logo depois do lançamento do petroleiro, foi realizado o batimento de quilha do terceiro navio da série de quatro panamax encomendados pelo Promef.

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O Irmã Dulce é o segundo de uma série de quatro petroleiros do tipo panamax que serão batizados em homenagem a mulheres que ajudaram a construir a História do Brasil. O primeiro foi o Anita Garibaldi, que está na fase de acabamentos no mesmo estaleiro. Utilizados para o transporte de petróleo e derivados escuros.

Das dez embarcações do Promef lançadas ao mar, sete já foram entregues à Transpetro: os navios de produtos Celso Furtado, Sérgio Buarque de Holanda, Rômulo Almeida e José Alencar e os suezmax João Cândido, Zumbi dos Palmares e Dragão do Mar. Desse total, seis estão em operação. O Dragão do Mar fará a sua primeira viagem ainda neste primeiro trimestre.

 

Dados do Navio:

 

Nome: Irmã Dulce

IMO: 9548691

Ano de Construção: 2014

Construtor: Estaleiro Mauá S.A. – Niterói, RJ – Brasil

Armador: Petróleo Brasileiro SA (PETROBRAS) – Rio de Janeiro, RJ - Brasil (Petrobras Transporte SA (TRANSPETRO) – Fronape – Rio de Janeiro, RJ – Brasil)

Comprimento: 228 m

Boca: 40 m

Calado: 12 m

Arqueação Bruta (Gross): 45.100 t

Porte Bruto (DWT): 72.900 t

Capacidade: 85.000 m³ (Líquido) ou 534.633 Barris

Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil

 

Fonte: PETROBRAS – Reprodução

Dilya

Segue imagens do navio tanque Dilya, suspendendo de Santos em 01/02/2014, após atracar na Alamoa 2 da Transpetro. Procedente do Rio de Janeiro (RJ), atracou dia 31/01/2014 por volta da 01h e seguiu posteriormente com destino a Bacia de Campos (RJ).

Nome: Dilya
IMO: 7801702
Indicativo: PPNN
Ano de Construção: 1980
Construtores: Ishikawajima do Brasil Est. S.A. (ISHIBRAS) - Rio de Janeiro, RJ - Brasil
Armador: Petrobras Transporte SA (TRANSPETRO) – Fronape – Rio de Janeiro, RJ - Brasil (Petróleo Brasileiro S.A. (PETROBRAS) – Rio de Janeiro, RJ - Brasil)
Comprimento: 161,02 m
Boca: 23,41 m
Calado: 7,93 m
Arqueação Bruta (Gross): 13.474 t
Porte Bruto (DWT): 18.074 t
Capacidade: 23.949 m³ (Líquido) ou 150.632 Barris
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil


Fotos: Henrique Ferrinho

Navios para demolição

Alguns navios que escalaram o Porto de Santos, indo para demolição. Destaque para o navio brasileiro Rodeio da Petrobrás:

 

Gadani, Paquistão

 

Salix (escalou Santos como Seabravery II) – IMO 8919075 – Última escala em Santos: 28/02/2001

Valor da venda: US$ 8.953.050,00 para Shipbreakers Paquistaneses

 



Rode (escalou Santos como Rodeio) – IMO 8501804 – Última escala em Santos: 13/10/2012 – Alamoa 2

Valor da venda: US$ 2.675.012,00 para Shipbreakers Paquistaneses

 

Chittagong, Bangladesh

 



Dove (escalou Santos como Ever Govern) – IMO 8314524 – Última escala em Santos: 06/04/2005

Valor da venda: US$ 5.998.450,00 para SN Corp

 

HW Peace (escalou Santos como Jedi Knight e Swift) – IMO 8307064 – Última escala em Santos: 17/08/2007

Valor da venda: US$ 2.748.375,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Xinhui, China

 

Full Spring – IMO 9064451 – Última escala em Santos: 26/06/2003

Valor da venda: ??? para Jiangmen Xinhui Shuangshui Shipbreaking & Steel Co Ltd – Jiangmen, China

 

Fotos:

Rodeio: Marcelo Lopes – Navios Brasileiros

Ever Govern: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

 

Fonte: Ship Scrapping

Itajubá

Segue imagens do navio petroleiro Itajubá, demandando Santos em sua última escala em 04/07/2013 por volta das 14h30 para atracar na Alamoa 2 operado pela Transpetro (Petrobras). Procedente do Porto de Manaus (AM), suspendeu em 07/07/2013 por volta das 00h40 com destino ao Porto do Itaqui (MA). Pertencente a classe 48, o navio foi anunciado para o corte, cujo valor da venda em US$ 1.893.200,00.

Seu local provável destino de corte seja Alang (Índia).

Para ver mais imagens, clique na imagem abaixo.

Nome: Itajubá
IMO: 8900036
Indicativo: PPSM
Inscrição: 3810474428
Ano de Construção: 1993
Construtor: Engenharia e Máquinas S.A. (EMAQ) – Rio de Janeiro, RJ – Brasil
Armador: Petrobras Transporte S.A. (TRANSPETRO) – Fronape – Rio de Janeiro, RJ – Brasil (Petróleo Brasileiro S.A. (PETROBRAS) – Rio de Janeiro, RJ – Brasil)
LOA: 182,20 m
Boca: 32,03 m
Calado: 11,90 m
Arqueação Bruta (GT): 26.639 t
Porte Bruto (DWT): 44.555 t
Capacidade: 49.903 m³ (Líquido) ou 313.875 Barris
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil 



O seu irmão gêmeo Itabuna sofrerá o mesmo destino. Está no Rio de Janeiro (RJ), com porto de registro Zanzibar e bandeira da Tanzânia, como na maioria das vezes bandeira de corte.


Foto: Henrique Ferrinho

Mais um navio da "classe C" da Petrobras indo para demolição

Recentemente recebemos a triste notícia que mais um navio mercante brasileiro foi para demolição.

Desta vez foi o navio tanque Carangola da Petrobrás. Construído em 1989 pela EMAQ no Rio de Janeiro, o navio da Petrobrás tinha minha frequência em Santos até 07/10/2011, quando fez sua última escala e em São Sebastião em 01/01/2012.

O navio foi alterado seu nome para Caran e bandeira da Tanzânia com indicativo 5IM245. Seu destino para demolição foi em Gadani (Paquistão). Os seu irmãos da classe Carioca, Caravelas, Candiota e Camocim já haviam sido demolidos no mesmo local. O seu outro irmão Cantagalo, também poderá muito provavelmente sofrer o mesmo destino.

Nome: Carangola

IMO: 8113437

Indicativo: PPYA

Ano de Construção: 1989

Construtor: EISA Estaleiro Ilha S.A. – Rio de Janeiro, RJ – Brasil

Armador: Petrobras Transporte SA (TRANSPETRO) – Fronape – Rio de Janeiro, Brasil (Petróleo Brasileiro SA (PETROBRAS) – Rio de Janeiro, RJ – Brasil)

Comprimento: 160,90 m

Boca: 26 m

Calado: 8,40 m

Arqueação Bruta (Gross): 13.322 t

Porte Bruto (DWT): 18.823 t

Capacidade: 20.640 m² (Líquido) ou 129.819 Barris

Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil

 

Foto: Rafael Ferreira Viva

Rômulo Almeida será entregue a Transpetro

O Estaleiro Mauá fará a entrega do navio petroleiro Rômulo Almeida à Transpetro. A entrega efetiva da embarcação, encomendada pelo Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef), foi concluída em dezembro do ano passado, mas a cerimônia ocorrerá na próxima quinta-feira (17).

O Rômulo Almeida é o terceiro navio de produtos entregue pelo estaleiro fluminense desde a retomada da construção naval no país e faz parte de um pacote de 12 navios. Em 2011, o Mauá já havia entregado o navio Celso Furtado e, no ano passado, o Sérgio Buarque de Holanda.

O pacote de 12 navios deverá ser concluído em 2017. O Estaleiro Mauá fica localizado na rua Dr. Paulo Frumêncio, 28, Ponta D’Areia, Niterói (RJ).

 

Adaptação de texto: Henrique Ferrinho

Fonte: Petronotícias

Navios para demolição

Alguns navios que passaram por aqui e alguns bem conhecidos indo para o corte.

• Al Qawiyyu – Sua última escala em Santos foi em 09/07/2010 por volta das 04:00h para atracação entre os armazéns 16/17 e suspendeu no dia seguinte por volta das 08:00h. O navio será cortado em Alang, Índia.

IMO: 8103315

Indicativo: 3FZF3

Ano de construção: 1984

Construtor: Ishikawajima-Harima Heavy Ind. – Tóquio, Japão

Comprimento: 187,74 m

Boca: 28,45 m

Calado: 10,764 m

Gross: 22.450 t

DWT: 37.636 t

Bandeira: Panamá (PA)

Antigos nomes: Neptune Seginus até fev/1994 e Jin Li até nov/1994

• Deal Castle – Este navio foi muito conhecido quando escalou Santos como Maruba Petrohue, tanto como porta-container e como graneleiro. Sua última escala em Santos foi em 28/02/2010 por volta das 19:30h para atracação entre os armazéns 13/14 e suspendendo em 04/03/2010 por volta das 07:30h. Possui vários nomes desde sua construção até o seu nome atual. O navio será cortado em Alang, Índia.

Navio como Maruba Petrohue em Santos



IMO: 8220230

Indicativo: J8B4507

Ano de construção: 1983

Construtor: Sanoyas Mizushima Works & Shipyard - Kurashiki, Japão

Comprimento: 158,01 m

Boca: 27,6 m

Calado: 13,4 m

Gross: 17.098 t

DWT: 37.636 t

Bandeira: São Vicente e Granadinas (VC)

Antigos nomes: C.C.San Francisco até 1985; Norasia Rebecca até 1987; Norasia Arabia até 1988; Hai Guang até set/1992; Sawat até mar/2005 e Maruba Petrohue até abr/2011

• Amira Dina – Escalou Santos como Pytheas e Maha Padmaja e sua última escala em Santos como Maha Padmaja foi em 02/07/2010 por volta das 10:30h para atracação no armazém 19 e suspendendo em 03/07/2010 por volta das 20:00h. O navio será cortado em Gadani, Paquistão.

Em Santos como Pytheas



IMO: 8128177

Indicativo: T2ZG3

Ano de construção: 1981

Construtor: Hakodate Dock Co. – Muronan, Japão

Comprimento: 179,7985 m

Boca: 23,1 m

Calado: 14,5 m

Gross: 18.097 t

DWT: 29.514 t

Bandeira: Tuvalu (TV)

Antigos nomes: Ikan Selayang até nov/1998; Kakawi até abr/2000; Pytheas até set/2006 Maha Padmaja até out/2011

• Caravelas – Navio brasileiro da Petrobrás, muito conhecido por aqui por diversas escalas em Santos. Sempre teve este nome desde sua construção. Sua última escala em Santos foi em 24/09/2008 por volta das 11:00 para atracação no terminal da Alamoa e suspendendo no dia seguinte por volta das 09:00h. Esteve muito tempo desativado em Niterói, RJ junto com seus irmãos Candiota e Carioca. O navio será cortado em Gadani, Paquistão.

Caravelas em Santos

IMO: 8200034

Indicativo: PPYF

Ano de construção: 1986

Construtor: Industrias Reunidas Caneco S.A. – Rio de Janeiro, Brasil

Comprimento: 160,92 m

Boca: 23,1 m

Calado: 14,5 m

Gross: 13.694 t

DWT: 18.902 t

Bandeira: Brasil (BR)

Mais informações e fotos desse navio, clique no link do site Navios Brasileiros: http://www.naviosbrasileiros.com.br/nmb/C/caravelas/caravelas.html

• Leonidas Warrior – Esse navio é absolutamente incrível pelo tamanho de sua grandeza pois trata-se do maior navio graneleiro a atracar em Santos até hoje. Também é detentor do recorde de maior embarque de carga da história do Porto com embarque de 113.000 t de milho a granel. Em sua única escala em Santos foi em 17/01/2011 por volta das 16:30h para atracação no TGG e suspendendo em 21/01/2011 por volta das 15:30h. O navio será cortado em Chittagong, Bangladesh.

Leonidas Warrior em Santos



IMO: 8612275

Indicativo: D5AB3

Ano de construção: 1984

Construtor: Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Nagasaki Shipyard & Machinery Works – Nagasaki, Japão

Comprimento: 289,80 m

Boca: 46 m

Calado: 18,326 m

Gross: 93.687 t

DWT: 183.316 t

Bandeira: Libéria (LR)

Antigos nomes: Neptune Seginus até fev/1994 e Jin Li até nov/1994

Mais informações e postagens do navio na época, visite os links abaixo do blog Santos Shiplovers:

http://santosshiplovers.blogspot.com.br/2011/01/mv-leonidas-warrior-j7ax8-o-maior-navio.html

http://santosshiplovers.blogspot.com.br/2011/01/mv-leonidas-warrior-nova-programacao-de.html

http://santosshiplovers.blogspot.com.br/2011/01/shiplovers-in-action-4-leonidas-warrior.html

http://santosshiplovers.blogspot.com.br/2011/01/mv-leonidas-warrior-previsao-de-saida.html

http://santosshiplovers.blogspot.com.br/2011/01/mv-leonidas-warrior-j7ax8-partida-do.html

• Turnberry Glory – Escalou algumas vezes em Santos e sua última escala foi em 10/03/2010 por volta das 13:30h para atracação no terminal do TGG s suspendendo em 12/03/2010 por volta das 12:30h. O navio será cortado na China.

Turnberry Glory em Santos

IMO: 8419001

Indicativo: P3ME9

Ano de construção: 1987

Construtor: Namura Shipbuilding Co., Ltd. Imari Works – Imari, Japão

Comprimento: 217,76 m

Boca: 32,20 m

Calado: 13,217 m

Gross: 36.543 t

DWT: 68.308 t

Bandeira: Chipre (CY)

Antigos nomes: Interbulk Valiant até jun/1989 e North Emperor até fev/2003

• LT Genova – Fazia muitas escalas frequentes em Santos e sua última escala foi em 2007 no terminal da Santos Brasil. O navio será cortado na China.

LT Genova em Santos



IMO: 8818166

Indicativo: 3END5

Ano de construção: 1993

Construtor: Fincantieri Castellammare - Castellammare Di Stabia, Itália

Comprimento: 236 m

Boca: 32,25 m

Calado: 15,64 m

Gross: 38.395 t

DWT: 41.700 t

Bandeira: Panamá (PA)

Antigo nome: Nuova Genova até fev/2011



Fotos:

Al Qawiyyu - Geir Vinnes

Maruba Petrohue - Luis Felipe G Vaz

Caravelas – Marcelo ‘MO’ Lopes

Leonidas Warrior e Turnberry Glory – Silvio Roberto Smera

Pytheas e LT Genova – Rogério Cordeiro

Fonte: Ship Scrapping

Maísa

Segue imagens do navio tanque Maísa, suspendendo de Santos em 03/11/2012 após atracar na Alamoa 1 operado pela Transpetro. Procedente do Rio de Janeiro (RJ), atracou dia 01/11/2012 por volta das 12:30h e posteriormente seguiu com destino a barra.

Nome: Maísa
IMO: 7801714
Indicativo: PPNX
Ano de Construção: 1980
Construtores: Ishikawajima do Brasil Est. S.A. (ISHIBRAS) – Rio de Janeiro, RJ - Brasil
Armador: Petrobras Transporte S.A. (TRANSPETRO) – Fronape – Rio de Janeiro, RJ - Brasil (Petróleo Brasileiro S.A. (PETROBRAS) – Rio de Janeiro, RJ - Brasil)
Comprimento: 161,02 m
Boca: 23,41 m

Calado: 7,94 m
Arqueação Bruta (Gross): 13.474 t
Porte Bruto (DWT): 18.078 t
Capacidade: 23.949 m³ (Líquido) ou 150.632 Barris
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil


Fotos: Henrique Ferrinho