Procedente de Singapura, atracou dia 10/04/2014 por volta das 06:30h inicialmente no armazém 39, suspendendo dia 11/04/2014 por volta das 22h com destino a barra. Reatracou dia 18/04/2014 por volta das 18:30h no armazém 38 a boreste. Por motivos operacionais, no dia 23/04/2014 por volta da 00h fez mudança de bordo para bombordo para completar suas operações de embarque. Suspendeu dia 23/04/2014 por volta das 11:30h com destino a Santa Cruz de Tenerife (Espanha) onde chegou dia 08/05/2014 para possível abastecimento.
Suspendeu no dia seguinte com destino a Amsterdã (Países Baixos) chegando em 16/05/2014. O navio após completar suas operações em Amsterdã, suspendeu dia 23/05/2014 com destino a Quebec (Canadá).
Em 05/06/2014 durante viagem, perdeu seu bote salva vidas por problemas de fixação e propulsão. Foi recuperado posteriormente pela lancha de resgate Cap Perce. Não houve avarias no bote e também não foi constatada nenhuma poluição.
Dados do navio:
Nome: Shi Dai 21
IMO: 9493846
Indicativo: BPJM
Ano de Construção: 2010
Construtor: Shanghai Jiangnan Changxing Heavy Industry Co Ltd – Shanghai – Xangai, China
Armador: China Shipping International Shipmanagement Co. Ltd. – Xangai, China (Government of The People’s Republic of China – Pequim, China)
Operador: Shanghai Time Shipping Co., Ltd. – Xangai, China
Comprimento: 254 m
Boca: 43 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (Gross): 65.125 t
Porte Bruto (DWT): 115.496 t
Capacidade: 137.792 m³ (Grão) ou 132.246 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Xangai
Bandeira: China
Fotos e texto: Henrique Ferrinho
Fonte: Lloyd's List Intelligence
Fonte: Lloyd's List Intelligence
