Westphalia

Segue imagem do navio porta-contêiner Westphalia, demandando Santos em 06/08/2016 para atracar no terminal 35.2 operado pela Libra Terminais.

Em 15/11/2016, foi vendido para o desmanche para a empresa Samiya Ship Re-cycling Industries no valor de $ 3.638.640 em Chittagong (Bangladesh).

Para ver mais imagens, clique na imagem abaixo.

Nome: Westphalia

IMO: 9219408
Indicativo: D5EN4
Ano de Construção: 2003
Construtor: Stocznia Szczecińska Nowa Sp. z o.o. – Estetino, Polônia
Armador: Hammonia Reederei GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha (HCI Hammonia Shipping AG – Hamburgo, Alemanha)
Afretador: CMA CGM S.A. (The French Line) – Marselha, França
LOA: 220,32 m
Boca: 32,30 m
Calado: 12,15 m
Arqueação Bruta (GT): 35.824 t
Porte Bruto (DWT): 42.090 t
Capacidade: 3.091 TEU; 62.500 m³ (Grão) ou 50.000 m³ (Fardo)
Tomadas Reefer: 500
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 
Antigos Nomes: Alessa (2003); Julia (10/2013); APL Jakarta (12/2006) e Emirates Kabir (04/2013)

Foto: Henrique Ferrinho

Roca (ex-Cap Roca)

Segue imagem do navio porta-contêiner Roca (ex-Cap Roca), em turnaround entre os dias 24 e 25/11/2014 em sua última escala em Santos, cuja atracação ocorreu no TECON 3 operado pela Santos Brasil para 1.900 movimentos de desembarque.

Recentemente, o navio foi vendido para o corte no valor de US$ 8.479.488,00 para Shipbreakers Indianos.

Procedente do Porto de Itaguaí/RJ havia realizado sua última viagem pelo serviço Conosur (em seu lugar entrou no serviço o Aliança San Martin), sendo descaracterizado e renomeado Roca. Seguiu para Santos, onde realizou seu último embarque.

Construído em 1990 pelo estaleiro Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Company Limited - Xangai (China) como Berlin Express e encomendado pela armador alemão Hapag-Lloyd.

Chegou a ser renomeado POL Jos (06/1992), Berlin Express (12/1993) e New York Express (03/1996). Depois foi vendido ao também armador alemão Rudolf A. Oetker KG (RAO) por US$ 30 milhões e renomado Cap Roca, ficando afretado a Hamburg Süd até hoje.

Durante este período de transição, foram adicionados seus dois guindastes com capacidade para içar até 40 t cada.

Em 10/2008 passou a ser proprietário e gerenciado pelo armador israelense XT Management Ltd. (XT Group).

Chegou foi o maior navio porta-contêiner a escalar Santos nos anos 90 e era o navio mais antigo da frota em atividade pela Hamburg Süd.

Seguiu posteriormente como destino a Nhava Sheva e depois Alang, ambos na Índia onde será cortado.

Para ver mais imagens, clique na imagem abaixo.

Nome: Roca
IMO: 8704183
Indicativo: A8PA5
Ano de Construção: 1990
Construtor: Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Company Limited - Xangai, China
Armador: XT Management Ltd. – Haifa, Israel (XT Group – Tel Aviv, Israel)
Afretador: Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft KG - Hamburgo, Alemanha
LOA: 233,85 m
Boca: 32,30 m
Calado: 12,52 m
Arqueação Bruta (GT): 35.343 t
Porte Bruto (DWT): 42.026 t
Capacidade: 2.640 TEU
Tomadas Reefer: 670
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 
Antigos Nomes: Berlin Express (07/1991); POL Jos (06/1992); Berlin Express (12/1993); New York Express (03/1996) e Cap Roca (11/2014)


Foto: Henrique Ferrinho

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição, todos em Chittagong (Bangladesh).

Rio Gold (escalou Santos como Pontonikis) – IMO 8408521 – Última escala em Santos: 26/03/2006
Valor da venda: ??? para Shipbreakers Bengaleses

Barbaros G. (escalou Santos como Kovdor) – IMO 8118126 – Última escala em Santos: 03/10/2008 – Ultrafértil
Valor da venda: US$ 2.757.276,00 para Shipbreakers Bengaleses


Fotos: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera
Fonte: Ship Scraping

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição, destaque para o navio Ipanema (ex-Norsul Ipanema).


Alang, Índia


ACJ Pride (escalou Santos como Pacific Trust e Evelyn) – IMO 8301644 – Última escala em Santos: 28/12/2005
Valor da venda: US$ 2.512.666,00 para Shipbreakers Indianos

Perin (escalou Santos como Perka e Perla) – IMO 8405842 – Última escala em Santos: 20/01/2011 – Armazém 29/30
Valor da venda: ??? para Paras Steel Corporation – Mumbai, Índia

Obs.: O navio sofreu um incêndio a bordo em 06/06/2013 no Mar Arábico a 33 milhas náuticas de Mascate (Omã). Três tripulantes sofreram queimaduras, dois com queimaduras de segundo grau.

Os tripulantes foram resgatados pelos médicos a bordo da fragata australiana HMAS Newcastle. Depois foram transferidos de helicóptero para o navio de guerra espanhol SPS Numancia e foram levados para Port Victoria (Seychelles).

O navio foi rebocado para Dubai (Emirados Árabes) para descarga da carga, fato que só foi completado em 11/02/2014.

No dia 25/02/2014, foi decidido que o navio seria demolido em Alang (Índia) abicando em 05/04/2014.


Andika Aradhani (escalou Santos como Sea Wind e Assimina) – IMO 8307765 – Última escala em Santos: 10/02/2011 – Armazém 20/21
Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

Stavros (escalou Santos como Iran Mufateh e Amplify) – IMO 8309701 – Última escala em Santos: 07/10/2009 – Armazém 16/17
Valor da venda: ??? para Rushil Industries Ltd – Bhavnagar, Índia

Ranee (escalou Santos como Norsul Ipanema e Ipanema) – IMO 9106792 – Última escala em Santos: 22/03/2012 – Corte
Valor da venda: ??? para United Ship Breaking Co


Armia Krajowa – IMO 8813946 – Última escala em Santos: 01/12/2010 – Cosipa 5
Valor da venda: US$ 6.516.000,00 para Shipbreakers Indianos


Zhangjiagang, China

Jip Sam (escalou Santos também como Chip Sam) – IMO 8330827 – Última escala em Santos: 21/05/2010 – Armazém 16/17
Valor da venda: ??? para Wuyou Ship Breaking & Re-Cycling Co Ltd – Zhangjiagang, China

Xin Dong Guan 2 (escalou Santos como Meridian Sky e Corato) – IMO 8711100 – Última escala em Santos: 20/12/2004
Valor da venda: ??? para Jingjiang Xinmin Ship Scrapping Co. Ltd – Jingjiang, China


Xinhui, China

Joyous World – IMO 9050266 – Última escala em Santos: 29/04/2008 – TERMAG
Valor da venda: ??? para Jiangmen Yinhu Shipbreaking Co.,Ltd. – Xinhui, China

Da He – IMO 9043639 – Última escala em Santos: 31/12/2011 – Tecon 3
Valor da venda: ??? para Jiangmen Yinhu Shipbreaking Co.,Ltd. – Xinhui, China


Aliaga, Turquia


Praphathepprarat (escalou Santos como Lunita) – IMO 8307351 – Última escala em Santos: 24/09/2000
Valor da venda: US$ 2.562.000,00 para Dörtel Gemi Söküm Demir Çelik Sanayi ve Ticaret Ltd. – Aliaga, Turquia


Fotos:
Perka e Joyous Worlds: Bruno Leonardo Pricoli – Shipspotting.com
Iran Mufateh: Rafael Ferreira Viva – Shipspotting.com
Amplify, Ipanema, Jip Sam e Da He: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera
Chip Sam: Marcelo Lopes – Shipspotting.com
Corato: Rogério Cordeiro – Shipspotting.com

Adaptação de Texto: Henrique Ferrinho
Fonte: Ship Scraping

Mais navios para demolição

Mais alguns navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição.

 

Alang, Índia

 



MSC Ayala – IMO 8413033 – Última escala em Santos: 08/11/2007

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

 



Waterloo (escalou Santos como Berge Sisar*) – IMO 7411557 – Última escala em Santos: 05/03/2001

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

*Antes de ser convertido para Floating Production Tanker

 

Buxsailor (escalou Santos como Libra Houston e CSAV Salerno) – IMO 9070022 – Última escala em Santos: 20/02/2000

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

 

Gadani, Paquistão

 

Pride (escalou Santos como Pacific Source) – IMO 8313336 – Última escala em Santos: 20/05/1998

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Paquistaneses

 

Chittagong, Bangladesh

 

Chennai Perrumai (escalou Santos como Chennai Valarchi) – IMO 8128066 – Última escala em Santos: 13/11/2000

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Bengaleses

 

Aliaga, Turquia

 

Achilleas** - IMO 8308070 – Fundeio em Santos: 07/09/2013

Valor da venda: US$ 3.143.160,00 para Hisar Gemi Söküm A.Ş - Aliaga, Turquia

**O navio sofreu uma explosão em 02/11/2013 na casa de máquinas a 350 milhas náuticas a su-sudoeste de Las Palmas, Espanha. Leia sobre o relatório do incidente em inglês, clicando aqui.

 

Jiangyin, China

 



Pe Gae Bong (escalou Santos também como Be Gae Bong) – IMO 8328616 – Última escala em Santos: 18/06/2011 – Armazém 16/17

Valor da venda: ??? para Jiangyin Xiagang Changjiang Ship-Breaking Yard – Jiangyin, China

 

Den Helder, Países Baixos

 

L’Espoir – IMO 7024550 – Última escala em Santos: 19/11/1999

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Neerlandeses

 

Fotos:

MSC Ayala: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Berge Sisar: Edson de Lima Lucas – Shipspotting.com

Be Gae Bong: Rafael Ferreira Viva - Shipspotting.com

Pe Gae Bong: Tonci Antulov - Shipspotting.com

 

Fonte: Ship Scraping

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição.

 

Alang, Índia

 

Karia (escalou Santos como Plamer) – IMO 7600172 – Última escala em Santos: 08/11/2005

Valor da venda: US$ 3.075.134,00 para Shipbreakers Indianos

 

Yalibel (escalou Santos como Lake St.Clair e Danuta) – IMO 8200462 – Última escala em Santos: 01/08/2007

Valor da venda: ??? para Honey Ship Breaking Pvt Ltd – Bhavnagar, Índia

 

Chittagong, Bangladesh

 

Alabama Belle – IMO 8412144 – Última escala em Santos: 11/10/2009 – Armazém 19

Valor da venda: US$ 3.933.618,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Mimar Sinan (escalou Santos como Olympic Melody) – IMO 8307674 – Última escala em Santos: 23/06/2011 – Armazém 16/17

Valor da venda: US$ 2.982.150,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Inca Maiden – IMO 8520575 – Última escala em Santos: 05/07/2012 – Armazém 12-P

Valor da venda: US$ 3.674.992,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

China – Local a ser definido

 

Yuan He (escalou Santos como CCNI Anakena) – IMO 9131254 – Última escala em Santos: 06/05/2000

Valor da venda: ???

 

Fotos: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Fonte: Ship Scraping

Navios para demolição

Mais alguns navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição:

 

Chitagong, Bangladesh

 



Banglar Maya – IMO 7913282 – Última escala em Santos: 03/08/2006

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Bengaleses

 

Alang, Índia

 



Faith (escalou Santos como Kuk San) – IMO 8225436 – Última escala em Santos: 17/09/2009

Valor da venda: US$ 3.175.075,00 para Mahadev Ship Breakers Private Limited – Bhavnagar, Índia

 

Fotos:

Banglar Maya: Rafael Ferreira Viva – Shipspotting.com

Kuk San: Osvaldo Morales Cáceres – Shipspotting.com

 

Fonte: Ship Scrapping

Outros navios para demolição

Outros navios que escalaram o Porto de Santos, indo para demolição:

 

Alang, Índia

 



Rising Phoenix (escalou Santos também como Chalkidon) – IMO 8319653 – Última escala em Santos: 02/07/2010 – TERMAG

Valor da venda: US$ 3.214.250,00 para United Ship Breaking Co

 



Don Max (escalou Santos como Beliz Ürkmez) – IMO 9043158 – Última escala em Santos: 14/08/2002

Valor da venda: US$ 1.764.366,00 para Marine Lines Ship Breakers Private Limited - Bhavnagar - Índia

 

Chittagong, Bangladesh

 



Eurocargo Africa – IMO 7909982 – Última escala em Santos: 16/07/2009 – Cais Saboó 1

Valor da venda: US$ 6.398.964,00 para Atam Manohar Ship Breaker Pvt - Bhavnagar, Índia

 

Gadani, Paquistão

 

M. Faruk – IMO 8028890 – Última escala em Santos: 02/06/2011 – Armazém 19

Valor da venda: US$ 5.027.596,00 para Shipbreakers Paquistaneses

 



Safarini (escalou Santos como Feyza) – IMO 8118566 – Última escala em Santos: 10/01/2006

Valor da venda: US$ 4.145.850,00 para Shipbreakers Paquistaneses

 

Fotos:

Rising Phoenix e Eurocargo Africa: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Feyza: Silvio Roberto Smera - Shipspotting.com

Beliz Ürkmez: Rogério Cordeiro – Shipspotting.com

 

Fonte: Ship Scraping

Dois navios mercantes brasileiros indo para demolição

Dois navios conhecidos brasileiros estão indo para demolição.



O primeiro é o Castillo de Zafra. O navio estava inoperante em Salvador desde 16/07/2012, quando suspendeu de Santos em sua última escala.

Atracou em Santos dia 11/04/2012 por volta das 18h no cais da Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP). Depois dia 14/04/2012, realizou mudança para a Alamoa 4 por volta das 06h, onde completou suas operações e suspendeu dia 17/04/2012 com destino a Salvador e desde então ficou inoperante. O navio já escalou também como San Marino em 19/05/1998.

Seu local de demolição será Aliaga, Turquia, ainda não informado seu valor para demolição e quem fará a demolição. Atualmente está sendo rebocado pelo rebocador Red Rusky até o seu destino final.

 

Dados do navio:

 

Nome: Castillo de Zafra

IMO: 8510738

Indicativo: PPVE

Ano de Construção: 1988

Construtor: Astilleros Espanoles SA (AESA) – Sestao, Espanha

Armador: Empresa de Navegação Elcano SA – Rio de Janeiro, Brasil (Empresa Naviera Elcano SA (ENE) – Madri, Espanha)

Comprimento: 126,45 m

Boca: 20,52 m

Calado: 7,30 m

Arqueação Bruta (Gross): 8.003 t

Porte Bruto (DWT): 11.290 t

Capacidade: 11.902 m³ (Líquido) ou 74.860 Barris

Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil

Antigos Nomes: Ivan Pyrev (05/1993); San Marino (07/2000); Bow Marino (11/2004) e Chem Libra (12/2007)

 



O outro navio é o Avaré. Sua última escala em Santos, ocorreu em 25/01/1998, antes de ser convertido para FSO (Floating Storage and Off Loading).

Em 28/01/2014, foi renomeado Varé, sem prefixo, bandeira da Tanzânia e porto de registro Zanzibar, substituindo o prefixo PPHS, bandeira do Brasil e porto de registro Rio de Janeiro.



Em janeiro/2014, o navio suspendeu do Rio de Janeiro, rebocado pelo rebocador Southwind, com destino final a Alang, Índia.

Não foi informado o valor da demolição. A demolição será feita por Shipbreakers Indianos.

 

Dados do navio:

 

Nome: Varé

IMO: 7358054

Ano de Construção: 1975

Construtor: Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil S.A. - Angra dos Reis, RJ – Brasil

Operador: Exim Inc – Brownsville, TX – Estados Unidos

Comprimento: 175,90 m

Boca: 25,63 m

Calado: 10,06 m

Arqueação Bruta (Gross): 17.183 t

Porte Bruto (DWT): 28.903 t

Capacidade: 33.492 m³ (Líquido) ou 210.655 Barris

Porto de Registro: Zanzibar

Bandeira: Tanzânia

Antigo Nome: Avaré (01/2014)

 

Fotos:

Castillo de Zafra: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Avaré e Varé: Navios Brasileiros – Reprodução

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição.

 

Alang, Índia

 



Cathay Morski (escalou Santos como Floriana Breeze e Seaparos) – IMO 8318879 – Última escala em Santos: 24/01/2011 – Cosipa 3

Valor da venda: US$ 3.002.260,00 para Shipbreakers Indianos

 

Esquifinsa (escalou Santos como Atlantic Clipper) – IMO 8915873 – Última escala em Santos: 26/12/2003

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

 

Endeavour I (escalou Santos como New Endeavour) – IMO 7901497 – Última escala em Santos: 05/05/2005

Valor da venda: ??? para Lucky Steel Industries (SBD) – Bhavnagar, Índia

 

Pudong (escalou Santos como MSC Tanzania) – IMO 9141261 – Última escala em Santos: 29/03/2009 – Tecon 2

Valor da venda: US$ 8.894.142,00 para Harikrishna Steel Corporation - Bhavnagar, Índia

 

Hussa Alghanim (escalou Santos como Rahmi Pak) – IMO 8323226 – Última escala em Santos: 28/04/2000

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

 



Popidio (escalou Santos como Poti) – IMO 8421183 – Última escala em Santos: 02/02/2008 – Alamoa 2

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

 

Santi (escalou Santos também como Maersk Curitiba e Santi) – IMO 9080998 – Última escala em Santos: 04/02/2002

Valor da venda: US$ 3.969.750,00 para Shipbreakers Indianos

 

Aliaga, Turquia

 



List (escalou Santos como Vikland) – IMO 7924176 – Última escala em Santos: 24/11/2005

Valor da venda: ??? para Işıksan Gemi Söküm Pazarlama Ticaret Ltd. Şti. – Aliaga, Turquia

 

Jiangyin, China

 

Tai He Hai – IMO 8318271 – Última escala em Santos: 24/08/2003

Valor da venda: US$ 3.471.445,00 para Jiangyin Xiagang Changjiang Ship-Breaking Yard – Jiangyin, China

 

Chittagong, Bangladesh

 

Mikaeel (escalou Santos como Thor Pilot) – IMO 8219358 – Última escala em Santos: 27/11/2003

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Bengaleses

 



Mariner II (escalou Santos também como Teo) – IMO 8301656 – Última escala em Santos: 11/10/2013 – Armazém 20/21

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Bengaleses

 



Li Da (escalou Santos como Ispat Kirti e Kirti) – IMO 8500109 – Última escala em Santos: 20/05/2008 – Armazém 38

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Bengaleses

 



Hong Wang 1 (escalou Santos como Megalohari) – IMO 8307052 – Última escala em Santos: 21/12/2008 – Armazém 19

Valor da venda: US$ 3.119.075,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Singa (escalou Santos como Singa Ace) – IMO 8313324 – Última escala em Santos: 25/02/2008 – Cais Saboó 1

Valor da venda: US$ 5.369.370,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Fotos:

Floriana Breeze: Rafael Ferreira Viva – Shipspotting.com

Poti e Vikland e Kirti: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Mariner II: Luiz Felipe G Vaz - Shipspotting.com e Henrique Ferrinho

Megalohari: José da Silva - Shipspotting.com

 

Fonte: Ship Scraping

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição, destaque para os navios MSC Almeria e BW Hermes.

Alang, Índia


Kyam (escalou Santos como MSC Almeria) – IMO 9005534 – Última escala em Santos: 14/04/2009 – Tecon 1
Valor da venda: ??? para Gupta Steels – Nova Deli – Índia

Xinhui, China

Zhong Ye (escalou Santos como Viento) – IMO 7926942 – Última escala em Santos: 29/05/2004
Valor da venda: ??? para Jiangyin Xiagang Changjiang Ship-Breaking Yard – Jiangyin, China

Jiangyin, China


Feng Guang Hai (escalou Santos como Scenery Sea) – IMO 8903351 – Última escala em Santos: 15/09/2007
Valor da venda: ??? para Jiangyin Xiagang Changjiang Ship-Breaking Yard – Jiangyin, China

Zhangjiagang, China

Yong An 2 – IMO 9109718 – Última escala em Santos: 25/07/2007
Valor da venda: ??? para Jingjiang Dunfeng Ship Breaking Co Ltd – Jingjiang, China

Aliaga, Turquia

BW Hermes (escalou Santos também como Oscar Viking) – IMO 8131104 – Última escala em Santos: 07/12/2013 – Ultrafértil

Valor da venda: ??? para Oge Gemi Sokum Ithalat Ihracat Sanayi ve Ticaret A.S – Aliaga, Turquia

Chittagong, Bangladesh

North (escalou Santos como North Star) – IMO 9114593 – Última escala em Santos: 14/07/2004
Valor da venda: US$ 10.226.876,00 para Shipbrakers Bengaleses


Brave (escalou Santos como Brave John) – IMO 8307076 – Última escala em Santos: 24/04/2012 – Armazém 19
Valor da venda: US$ 3.004.920,00 para Shipbreakers Bengaleses

Fotos:
MSC Almeria: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera
Scenery Sea: Guilherme Z. Secatto – Shipspotting.com
Oscar Viking: Silvio Roberto Smera - http://pbase.com/smera e Luiz Felipe G Vaz – Shipspotting.com
BW Hermes: Luiz Felipe G Vaz – Shipspotting.com e Henrique Ferrinho
Brave John: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Fonte: Ship Scraping

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição.

 

Gadani, Paquistão

 



Konooz Alkhalig (escalou Santos como Team Tiger) – IMO 8310671 – Última escala em Santos: 24/05/2006

Valor da venda: US$ 4.742.660,00 para Shipbreakers Paquistaneses

 

Chittagong, Bangladesh

 



Green Ocean 1 (escalou Santos como Glenita e Med Integrity) – IMO 8307961 – Última escala em Santos: 30/11/2008 – Armazém 12A

Valor da venda: US$ 3.512.240,00 para Shipbreakers Bengaleses

 



Fortune Cloud (escalou Santos como Anangel Eagle e Lena) – IMO 8103846 – Última escala em Santos: 04/03/2007

Valor da venda: US$ 3.080.545,00 para Shipbreakers Bengaleses

Obs.: Navio colidiu com o navio graneleiro Abdullah em 09/09/2013 por volta das 0h na praia de Faujdarhat em Chittagong. Ambos os navios provocaram avarias no casco, invadindo água na sala de máquinas e causando seu encalhe. Em 01/10/2013, a justiça paquistanesa reteve o navio em Chittagong, sob penhora. Em 20/01/2014, foi vendido para demolição a Shipbreakers Bengaleses pelo valor acima.

 

GMT Venus (escalou Santos como Sea Venus) – IMO 8211514 – Última escala em Santos: 02/09/2004

Valor da venda: US$ 4.415.485,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Fu’an, China

 

Ming Zhou 30 (escalou Santos como Millenium Aleksander) – IMO 8624644 – Última escala em Santos: 24/07/1999

Valor da venda: US$ 4.652.170,00 para Fujian Saijiang Ship Breaking – China

 

Ningde, China

 

An Kang Jiang – IMO 8400816 – Última escala em Santos: 03/08/2012 – Armazém 12-P

Valor da venda: ??? para Fujian Mindong Saiqi Economic Development Zone Shenyin Shipping Engineering Co., Ltd. – Fu’an, China

 

Mumbai, Índia

 

Captain Ismael (escalou Santos como Golden) – IMO 7607742 – Última escala em Santos: 15/10/2003

Valor da venda: ??? para V G Enterprise, MS – Mumbai, Índia

 

Alang, Índia

 

LTI Integrity – IMO 8405921 – Última escala em Santos: 03/06/2012 – Armazém 12A

Valor da venda: US$ 2.018.020,00 para Shipbreakers Indianos

 

Fotos: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Fonte: Ship Scraping