Segue imagens do navio petroquímico Dvina Gulf, demandando o Porto de Santos em 11/10/2020.
Navio demorou anos para ser concluída
Este é um dos doze navios encomendados pela Odfjell em 2004 para o estaleiro russo SevMash, que levou muitos anos para ser concluída.
Teve batimento de quilha em 13/12/2005 e sua construção interrompida, mas devido à vários problemas durante sua construção, a Odfjell cancelou a encomenda em 2008.
A Odfjell entrou com um processo de reparação à SevMash e, em dezembro/2009, um tribunal arbitral de Estocolmo (Suécia) decidiu a favor da Odfjell e ordenou que SevMash pagasse uma indenização de US$ 43,76 milhões à Odfjell.
A SevMash não concordou com a decisão do acordo internacional, e a Odfjell foi forçada a buscar reparação nos tribunais russos e em março/2011 decidiu também à seu favor, com pagamento de indenização de US$ 50,7 milhões, com juros e correção monetária.
A SevMash então decidiu continuar a construção de alguns dos 12 navios da ordem, sendo somente dois deles tiveram seus cascos inacabados, o Bow Dvina e o Bow Onega e seus cascos ficaram em Archangel (Rússia).
Em novembro/2014, os cascos foram vendidos por US$ 6 milhões e 4 milhões, respectivamente, ao armador Viterlef, no estado que se encontrava, com vários problemas de deterioração dos cascos. Eles foram renomeados Dvina Gulf e Onega Gulf.
O casco do Bow Dvina, foi transferida ao estaleiro croata Brodotrogir em janeiro/2015 pelo rebocador Duke Ⅱ (IMO 9677947), onde teve que refazer toda a construção para se adaptar as normas vigentes atuais e somente foi concluída a entrega como Dvina Gulf em 03/11/2017, dez anos depois da previsão, cuja entrega inicial seria em 2007. Para sua conclusão foram gastos mais US$ 20 milhões.
O casco do Bow Onega (atual Onega Gulf), foi transferido para Hundested (Dinamarca), depois foi remanejado para São Petersburgo (Rússia) em 2015, e finalmente para o estaleiro Viktor Lenac em Rijeka (Croácia), com previsão de entrega da conclusão do navio em junho/2021.
Dados do navio:
Nome: Dvina Gulf
IMO: 9336464
Indicativo: 3FZN9
Ano de Construção: 2017
Construtor Inicial: P.O. SevMash Predpriyatiye – Severodvinsk, Rússia
Construtor Final: Brodotrogir d.d. (Shipyard Trogir) – Trogir, Croácia
Armador: Marlow Navigation India Pvt. Ltd. – Mumbai, Índia (Viterlef Management Ltd. – Tortola, Ilhas Virgens Britânicas)
LOA: 182,72 m
Boca: 32,24 m
Calado: 12,52 m
Arqueação Bruta (GT): 30.906 t
Porte Bruto (DWT): 45.704 t
Capacidade Líquida: 51.960 m³
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá 
Antigo Nome: Bow Dvina (?)
Fonte: Shipspotting.com
Fotos e adaptação de texto: Henrique Ferrinho
