Hapag-Lloyd remaneja navios em linhas no Brasil

O armador alemão Hapag-Lloyd, sediado em Hamburgo, fará alteração em alguns navios de suas linhas que fazem escalas no Brasil, a partir da próxima semana.

O Long Beach Express que estava atuando pela linha ABAC/CONOSUR que liga os portos do Chile ao Brasil, será remanejado para a linha TANGO/SEC que liga os Portos dos EUA ao Brasil e Argentina, no lugar do Mediterranean Express, conforme programação prevista abaixo:

Long Beach Express	Phase In pela TANGO/SEC	ETA RIG – 16/04/2024
	Phase Out pela ABAC/CONOSUR	ETA RIO – 22/04/2024
Mediterranean Express	Phase Out pela TANGO/SEC	ETA PEC – 01/05/2024

Em seu lugar pela linha ABAC/CONOSUR, entrará o Seaspan Hamburg, com previsão de Phase In para o Porto Itapoá/SC em 10/04/2024.

Seaspan Hamburg

Phase In pela CONOSUR

ETA IOA – 10/04/2024

Hapag-Lloyd e Maersk assinam acordo comercial para operar em conjunto

Ambas as linhas operam em joint-venture com o armador dinamarquês Maersk, sediado em Copenhague.

Em janeiro/2024, os armadores assinaram um acordo de colaboração operacional chamado Gemini Corporation, para operar em linhas de forma conjunta, a partir de fevereiro/2025. Durante o ano de 2024, haverá o período de transição, para operar na nova aliança.

Em janeiro/2025, a Hapag-Lloyd, deixará o THE Alliance, enquanto a Maersk a 2M, esta última, deixando de existir.

As linhas operadas em conjunto no Brasil, já existiam antes do acordo.

Fonte: Hapag-Lloyd

Lima Express - Quebra de recorde no Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner Lima Express, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (10/10/2023) por volta das 12h30 para atracar no BTP-1 operado pela Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Singapura, o navio está sua viagem inaugural pós entrega a operação em 06/09/2023. Está em viagem única pela linha Ipanema/AS2/SX1 que liga os portos da Ásia (Coreia do Sul, China e Singapura) a Costa Leste da América do Sul (Brasil, Uruguai e Argentina) substituindo provisoriamente o navio Navegantes Express, que retornará à linha na próxima viagem.

Na viagem seguinte, o Lima Express será remanejado à linha AN1, substituindo o navio Cisnes que será remanejado à linha NWC-1/ECX/SAEC 2.

O navio quebra e iguala recordes no Porto de Santos e no Brasil:

• Maior navio em capacidade em TEU a atracar no Brasil com 13.288 TEU, superando o Rio de Janeiro Express de 12.278 TEU.*
• Maior boca de navio de carga a atracar no Porto de Santos com 51 m, igualando o recorde do Rio de Janeiro Express.
• Maior navio em plugs reefer a atracar no Brasil, igualando os recordes dos navios da classe Hyundai 10000BF (Cap San Nicolas, Cap San Marco, Cap San Lorenzo, Cap San Augustin, Cap San Antonio, Cap San Raphael, Cap San Artemissio, Cap San Maleas, Cap San Sounio e Cap San Tainaro) e também do Rio de Janeiro Express com 2.100 plugs reefer cada.

*Atualizado em 01/02/2024: O recorde foi quebrado posteriormente pelo navio MSC Natasha ⅩⅢ nesta data. Saiba mais, clicando aqui.

O Lima Express, está previsto para suspender às 00h30 de quinta-feira (12/12/2023), com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Ainda fará mais uma escala no Porto de Santos, prevista para o dia 02/11/2023.

Nome: Lima Express

IMO: 9938420
Indicativo: C6FI7
Ano de Construção: 2023
Construtor: New Times Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China
Armador: Chartworld Shipping Corporation – Glyfáda, Grécia

Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 335 m
Boca: 51 m
Calado: 16 m
Arqueação Bruta (GT): 122.174 t
Porte Bruto (DWT): 139.550 t
Capacidade: 13.288 TEU
Tomadas Reefer: 2.100
Porto de Registro: Nassau
Bandeira: Bahamas


Fotos: Henrique Ferrinho

Rio de Janeiro Express - Suspendendo do Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner Rio de Janeiro Express, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala na manhã de hoje (27/10/2022), após atracar no BTP-1 operado pela Brasil Terminal Portuário.

O navio atracou na tarde de terça-feira (25/10/2022), quebrando e igualando recordes no Porto de Santos e no Brasil.

Mais imagens e informações da entrada e os recordes quebrados do Rio de Janeiro Express no Porto de Santos, clique aqui.

Nome: Rio de Janeiro Express

IMO: 9508902
Indicativo: DGXS2
Ano de Construção: 2022
Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul
Armador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 335,12 m
Boca: 51 m
Calado: 16 m
Arqueação Bruta (GT): 123.560 t
Porte Bruto (DWT): 142.411 t
Capacidade: 13.278 TEU
Tomadas Reefer: 2.100
Porto de Registro: Hamburgo
Bandeira: Alemanha


Fotos: Henrique Ferrinho

Rio de Janeiro Express - Quebra de recorde no Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner Rio de Janeiro Express, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (25/10/2022) por volta das 13h para atracar no BTP-1 operado pela Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Singapura, o navio está sua segunda viagem pós entrega à operação em 28/07/2022. Fez sua primeira viagem pela linha AME1, após conclusão, foi remanejado para a linha Ipanema/AS2/SX1 que liga os portos da Ásia (Coreia do Sul, China e Singapura) a Costa Leste da América do Sul (Brasil, Uruguai e Argentina).

O navio quebra e iguala recordes no Porto de Santos e no Brasil:

• Maior navio em capacidade em TEU a atracar no Brasil com 13.212 TEU, superando o YM Tiptop de 12.726 TEU.¹
• Maior navio porta-contêiner em DWT a atracar no Brasil com 142.411 t, superando o YM Trust de 136.899 t.
• Maior boca de navio de carga a atracar no Porto de Santos com 51 m.²
• Maior navio em plugs reefer a atracar no Brasil, igualando os recordes dos navios da classe Hyundai 10000BF (Cap San Nicolas, Cap San Marco, Cap San Lorenzo, Cap San Augustin, Cap San Antonio, Cap San Raphael, Cap San Artemissio, Cap San Maleas, Cap San Sounio e Cap San Tainaro) com 2.100 plugs reefer cada.

¹Atualizado em 10/10/2023: O recorde foi quebrado posteriormente pelo navio Lima Express nesta data. Saiba mais, clicando aqui.

²Atualizado em 10/10/2023: O recorde foi igualado posteriormente pelo navio Lima Express nesta data. Saiba mais, clicando aqui.

O Rio de Janeiro Express, está previsto para suspender às 13h30 de quinta-feira (27/10/2022), com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Nome: Rio de Janeiro Express

IMO: 9508902
Indicativo: DGXS2
Ano de Construção: 2022
Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul
Armador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 335,12 m
Boca: 51 m
Calado: 16 m
Arqueação Bruta (GT): 123.560 t
Porte Bruto (DWT): 142.411 t
Capacidade: 13.278 TEU
Tomadas Reefer: 2.100
Porto de Registro: Hamburgo
Bandeira: Alemanha


Fotos: Henrique Ferrinho

CSAV Traiguen

Segue imagens do navio porta-contêiner CSAV Traiguen, demandando o Porto de Santos em 02/11/2020 para atracar no BTP-3 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Nome: CSAV Traiguen

IMO: 9627904
Indicativo: D5EP4
Ano de Construção: 2013
Construtor: Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A. (DMHI) – Mangalia, Romênia
Armador: Zodiac Maritime Ltd. – Londres, Reino Unido
Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 299,90 m
Boca: 48,47 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 96.628 t
Porte Bruto (DWT): 116.384 t
Capacidade: 8.704 TEU
Tomadas Reefer: 800
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria

Fotos: Henrique Ferrinho