Carlos Fischer

Segue imagens do navio suculeiro Carlos Fischer, demandando o Porto de Santos em 06/06/2019 para atracar no armazém 29 operado pela Citrosuco.

Nome: Carlos Fischer
IMO: 9230995
Indicativo: A8AC4
Ano de Construção: 2002
Construtor: Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A. (DMHI) – Mangalia, Romênia
Armador: Exmar Shipmanagement N.V. – Antuérpia, Bélgica (Citrosuco Fias GmbH – Hamburgo, Alemanha e Fischer Group – Fraiburgo, SC – Brasil)
LOA: 204,88 m
Boca: 32,20 m
Calado: 11,40 m
Arqueação Bruta (GT): 33.005 t
Porte Bruto (DWT): 43.067 t
Capacidade: 569 TEU; 29.120 m³ (Líquido)
Tomadas Reefer: 70
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 

Fotos: Henrique Ferrinho

Citrus Vita Brasil

Segue imagens do navio suculeiro Citrus Vita Brasil, demandando o Porto de Santos em sua segunda escala em 25/03/2019 para atracar no armazém 29 operado pela Citrosuco.

Nome: Citrus Vita Brasil
IMO: 9491836
Indicativo: D5LW3
Ano de Construção: 2009
Construtor: Volkswerft Stralsund GmbH – Stralsund, Alemanha
Armador: Exmar Shipmanagement N.V. – Antuérpia, Bélgica (Citrosuco Fias GmbH – Hamburgo, Alemanha e Fischer Group – Fraiburgo, SC – Brasil)
LOA: 210,56 m
Boca: 29,88 m
Calado: 11,40 m
Arqueação Bruta (GT): 30.912 t
Porte Bruto (DWT): 34.966 t
Capacidade Líquida: 26.460 m³
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 
Antigo Nome: Hermes Arrow (02/2018)


Fotos: Henrique Ferrinho

Citrus Vita Brasil

Segue imagens do navio suculeiro Citrus Vita Brasil, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala ontem (09/12/2018), após atracar no armazém 29 operado pela Citrosuco.

O navio originalmente construído como porta-contêiner foi convertido para suculeiro a partir de fevereiro/2018, sendo concluído no final de outubro/2018 e incorporado a frota da Citrosuco.

Atualmente é o maior navio suculeiro do mundo em comprimento linear.

Mais sobre o Citrus Vita Brasil, clique aqui.

Nome: Citrus Vita Brasil
IMO: 9491836
Indicativo: D5LW3
Ano de Construção: 2009
Construtor: Volkswerft Stralsund GmbH - Stralsund, Alemanha
Armador: Exmar Shipmanagement N.V. – Antuérpia, Bélgica (Citrosuco Fias GmbH – Hamburgo, Alemanha e Fischer Group – Fraiburgo, SC – Brasil)
LOA: 210,56 m
Boca: 29,88 m
Calado: 11,40 m
Arqueação Bruta (GT): 30.912 t
Porte Bruto (DWT): 34.966 t
Capacidade Líquida: 26.460 m³
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 
Antigo Nome: Hermes Arrow (02/2018)

Fotos: Henrique Ferrinho

Citrosuco tem novo navio incorporado em sua frota

Está confirmado para atracar hoje (27/11/2018) às 23h30 no armazém 29 do Porto de Santos, o navio suculeiro Citrus Vita Brasil. É a primeira escala do navio no complexo santista.

Citrus Vita Brasil, novo navio na frota da Citrosuco convertido em suculeiro

O Citrus Vita Brasil foi incorporado recentemente à frota da Citrosuco e passa a ser o maior navio suculeiro do mundo em comprimento linear em operação.

Possui 210,56 m de LOA, 29,88 m de boca e capacidade para transportar até 27.000 m³ de suco cítrico.

O navio construído em 2009 pelo estaleiro alemão Volkswerft Stralsund GmbH em Stralsund, originalmente como navio porta-contêiner e chamado Hermes Arrow.

Navio originalmente como Hermes Arrow, como porta-contêiner antes de ser convertido para suculeiro

Curiosamente, o navio é da mesma classe dos navios porta-contêineres Mercosul Santos e Mercosul Suape que atuam no Brasil e também do Maersk Nairobi (ex-Mercosul Manaus).

Em fevereiro/2018, foi vendido ao armador belga Exmar Shipmanagement N.V. e afretado a Citrosuco e foi convertido em navio suculeiro no estaleiro chinês Chengxi Shipyard em Jiangyin. O processo de conversão durou quase oito meses e concluído no final de outubro/2018.

Em 29/10/2018, suspendeu de Jiangyin, direto ao Porto de Santos onde fará o seu primeiro carregamento de 20.000 m³ suco de laranja com destino ao Porto da Tampa/FL (EUA).

Fotos:
Citrus Vita Brasil: Kadir Şinasi Yalçınkaya - LinkedIn

Hermes Arrow: Rinus Eversdijk - Shipspotting.com

JBU Opal

Segue imagem do navio tanque/químico JBU Opal, demandando Santos em 04/03/2013 para atracar na Alamoa 4 operado pela Transpetro (Petrobras). Procedente de Madre de Deus (BA), realizou mudança dia 05/03/2013 por volta das 17h para a Ilha Barnabé lado Bocaina (IB BC) e depois dia 06/03/2013 por volta das 13h para o terminal da Dow Brasil, onde completou suas operações. Suspendeu dia 07/03/2013 por volta das 10h com destino a Paranaguá (PR).

Para ver mais imagens, clique na imagem abaixo.

Nome: JBU Opal
IMO: 9400409
Indicativo: VRFA9
Ano de Construção: 2009
Construtor: Kitanihon Zosen K.K. – Hachinohe, Japão
Armador: Fleet Management Limited – Hong Kong, China
Afretador: Siva Ships International Pte. Ltd. – Singapura (Exmar N.V. – Antuérpia, Bélgica)
LOA: 141 m
Boca: 24,20 m
Calado: 9,71 m
Arqueação Bruta (GT): 11.561 t
Porte Bruto (DWT): 19.864 t
Capacidade: 22.141 m³ (Líquido) ou 139.260 Barris
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Foto: Henrique Ferrinho