Hyundai Loyalty

Segue imagens do navio porta-contêiner Hyundai Loyalty, atracado na Embraport-1 operado pela Empresa Brasileira de Terminais Portuários em sua primeira escala no Porto de Santos para 1.876 movimentos de desembarque e 58 remoções.

O navio quebra o recorde de maior navio em comprimento linear (LOA) a atracar no Porto de Santos. Possui 339,60 m de LOA, supera o recorde do navio Henry Hudson Bridge de 336 m de LOA.

Nome: Hyundai Loyalty
IMO: 9393319
Indicativo: 9V2195
Ano de Construção: 2009
Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul
Armador: Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd. – Singapura
Afretador: Hyundai Merchant Marine Co., Ltd. (HMM) – Seul, Coreia do Sul
LOA: 339,60 m
Boca: 45,67 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 94.479 t
Porte Bruto (DWT): 95.810 t
Capacidade: 8.566 TEU
Tomadas Reefer: 700
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura 


Fotos: Henrique Ferrinho

CONTI Darwin

Segue imagens do navio porta-contêiner CONTI Darwin, atracado na Embraport-2 em sua primeira escala em Santos em 24/04/2017 para 119 movimentos de embarque, 855 movimentos de desembarque e 2 remoções. Atracou no mesmo dia, por volta das 06:30h.

O navio afretado a Hapag-Lloyd pelo serviço GS1 (Costa Leste da América do Norte/Golfo do México - Costa Leste da América do Sul), substituindo o navio E.R. Denmark.

Suspendeu por volta das 23h com destino a Buenos Aires (Argentina).

Nome: CONTI Darwin
IMO: 9200689
Indicativo: CQBC
Ano de Construção: 1999
Construtor: Hanjin Heavy Industries & Construction Co., Ltd. (HHIC) - Busan, Coreia do Sul
Armador: NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG – Buxtehude, Alemanha (CONTI Holding GmbH & Co. KG – Munique, Alemanha)
Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 278,80 m
Boca: 40,30 m
Calado: 14,02 m
Arqueação Bruta (GT): 66.278 t
Porte Bruto (DWT): 68.996 t
Capacidade: 6.078 TEU
Tomadas Reefer: 500
Porto de Registro: Madeira
Bandeira: Madeira* (Portugal) 
Antigo Nome: Hanjin Copenhagen (02/2016)

*A Região Autônoma da Madeira (Região Autónoma da Madeira) é uma das regiões autônomas de Portugal, correspondendo territorialmente ao arquipélago da Madeira. A Região é dotada de autonomia política e administrativa através do Estatuto Político Administrativo da Região Autônoma da Madeira, previsto na Constituição da República Portuguesa. A Região Autônoma da Madeira faz parte integral da União Europeia com o estatuto de região ultra periférica do território da União, conforme estabelecido no artigo 299º-2 do Tratado da União Europeia.

Fotos: Henrique Ferrinho

Duas estreias na Embraport

O começo desta semana foram de estreias de navios porta-contêineres no Porto de Santos. Ambos os navios afretados a Hapag-Lloyd em viagens de desembarque.

Na Embraport-1, o Northern Jamboree, em sua estreia pelo serviço ASE2 (Ásia - Costa Leste da América do Sul), substituindo o navio CCNI Andes. Procedente de Itaguaí (Sepetiba, RJ), atracou domingo (19/04/2017), por volta das 19h para 6 movimentos de embarque, 2.120 movimentos de desembarque e 38 remoções. Suspendeu ontem (10/04/2017) por volta das 20h com destino a Paranaguá (PR).

Na Embraport-2, o outro estreante o March, pelo serviço GS1 (Costa Leste da América do Norte/Golfo do México - Costa Leste da América do Sul), substituindo o navio Zante. Procedente do Porto de Suape (PE), atracou na madrugada de ontem por volta das 04:30h para 200 movimentos de embarque, 962 movimentos de desembarque e 6 remoções. Suspendeu hoje por volta das 03h, com destino a Buenos Aires (Argentina).

Dados dos navios:

Nome: Northern Jamboree
IMO: 9450363
Indicativo: A8SZ9
Ano de Construção: 2010
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) - Geoje, Coreia do Sul
Armador: Norddeutsche Reederei H. Schuldt GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha (Norddeutsche Vermögen Holding GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha)
Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 332,76 m
Boca: 43,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 94.419 t
Porte Bruto (DWT): 108.827 t
Capacidade: 8.814 TEU
Tomadas Reefer: 700
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 

Nome: March
IMO: 9298997
Indicativo: V7HZ5
Ano de Construção: 2004
Construtor: Koyo Dockyard Co., Ltd. – Mihara, HS - Japão
Armador: Unitized Ocean Transport Limited (UOT) - Atenas, Grécia (Diana Containerships Inc. - Atenas, Grécia)

Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 278,94 m
Boca: 40 m
Calado: 14,02 m
Arqueação Bruta (GT): 66.332 t
Porte Bruto (DWT): 67.270 t
Capacidade: 5.576 TEU
Tomadas Reefer: 500
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall 

Antigos Nomes: Ming March (05/2004) e YM March (09/2015)

Fotos: Henrique Ferrinho - 10/04/2017

Hyundai Earth

Segue imagens do navio porta-contêiner Hyundai Earth, atracado na Embraport-1 operado pela Empresa Brasileira de Terminais Portuários ontem (13/02/2017), em sua primeira escala no Porto de Santos.

Nome: Hyundai Earth

IMO: 9725110
Indicativo: D5DK6
Ano de Construção: 2016
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Zodiac Maritime Ltd. – Londres, Reino Unido
Afretador: Hyundai Merchant Marine Co., Ltd. (HMM) – Seul, Coreia do Sul
LOA: 324 m
Boca: 48,40 m
Calado: 15,50 m
Arqueação Bruta (GT): 110.632 t
Porte Bruto (DWT): 124.092 t
Capacidade: 10.055 TEU
Tomadas Reefer: ?
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 

Fotos: Henrique Ferrinho

Embraport operará serviço Atlântico Sul da Log-In

A Empresa Brasileira de Terminais Portuários – Embraport, anunciou nesta quarta-feira 12/02/2014, que operará o serviço Atlântico Sul operado pelo armador brasileiro Log-In Logística Intermodal S/A.

Atualmente está sendo operado no terminal da Rodrimar e eventualmente no próprio terminal da Embraport. O serviço tem previsão de início dia 05/03/2014 com o navio Frisia Wismar.

O serviço Atlântico Sul, escala atualmente os seguintes portos:

 

Northbound

• Buenos Aires, Argentina


• Rio Grande, RS


• São Francisco do Sul, SC


• Santos, SP


• Suape, PE


• Fortaleza, CE

Southbound

• Salvador, BA


• Vitória, ES


• Itaguaí, RJ


• Santos, SP


• São Francisco do Sul, SC


• Buenos Aires, Argentina

 

Veja abaixo, navios que compõem a serviço Atlântico Sul:

 

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Frisia Wismar – IMO 9311830 – 207,55 m de comprimento X 29,80 m de boca

Capacidade: 2.478 Teus (400 reefers)

 

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Log-In Jacarandá – IMO 9471886 – 218,45 m de comprimento X 29,80 m de boca

Capacidade: 2.814 Teus (128 reefers)

 

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Angol – IMO 9399806 – 225,09 m de comprimento X 31 m de boca

Capacidade: 2.872 Teus (746 reefers)

 



R.R. Europa – IMO 9236664 – 201,05 m de comprimento X 29,80 m de boca

Capacidade: 2.452 Teus (400 reefers)

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Fonte: Embraport

Teno

Segue imagens do navio porta-contêiner Teno em turnaround entre os dias 18 e 19/12/2013 em sua primeira escala no Porto de Santos, cuja atracação ocorreu na Embraport-2 operado pela Empresa Brasileira de Terminais Portuários para 25 movimentos de embarque, 1.512 movimentos de desembarque e 14 remoções.

Procedente de Itaguaí/RJ, seguiu posteriormente com destino ao Porto de Itajaí/SC.

O fato interessante também, quem estava atracado ao seu lado na Embraport-1 o navio Tucapel em sua segunda escala em Santos, (veja fotos de sua primeira escala, clicando aqui) também operado pela CSAV para 1.679 movimentos de embarque e 1 movimento de desembarque, ambos da mesma classe. É a primeira vez que atracam dois navios desta mesma classe em Santos.

O próximo navio da classe a atracar em Santos será o navio Tubul, previsto para o dia 31/12/2013 também no terminal da Embraport.

Nome: Teno
IMO: 9447859
Indicativo: A8VP7
Ano de Construção: 2011
Construtor: Samsung Heavy Industries Co., Ltd. – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Southern Shipmanagement Co., S.A. – Valparaíso, Chile (Compañía Sud Americana de Vapores S.A. (CSAV) – Valparaíso, Chile)
LOA: 299,96 m
Boca: 45,60 m
Calado: 13,50 m
Arqueação Bruta (GT): 88.586 t
Porte Bruto (DWT): 94.665 t
Capacidade: 8.004 TEU
Tomadas Reefer: 1.500
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 


Fotos: Henrique Ferrinho