San Fernando

Segue imagens do navio porta-contêiner San Fernando, demandando o Porto de Santos em 12/06/2016 para atracar na Embraport-1 operado pela Empresa Brasileira de Terminais Portuários para 1.858 movimentos de desembarque e 4 remoções.

Nome: San Fernando
IMO: 9698642
Indicativo: V7GO3
Ano de Construção: 2015
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Bernhard Schulte Shipmanagement (Singapore) Pte. Ltd. – Singapura (Ship Finance International Limited (SFL) – Hamilton, Bermudas)
Afretador: (Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft KG – Hamburgo, Alemanha)
LOA: 299,90 m
Boca: 48,47 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 96.386 t
Porte Bruto (DWT): 115.489 t
Capacidade: 8.714 TEU
Tomadas Reefer: 1.390
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall 
Antigo Nome: SFL Somme (01/2015)

Fotos: Henrique Ferrinho

Buenos Aires Express

Segue imagens do navio porta-container Buenos Aires Express, demandando de Santos em 18/11/2014 para atracar no Cais do Valongo operado pela Ecoporto Santos.

O navio escalou Santos também como MSC Shenzhen entre 2008 e 2010.


Como MSC Shenzhen em 2009...

Atualmente como Buenos Aires Express...

Nome: Buenos Aires Express
IMO: 9216987
Indicativo: A8HL4
Ano de Construção: 2000
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co Ltd – Ulsan, Coréia do Sul
Armador: MPC Munchmeyer Petersen Steamship GmbH & Co KG – Hamburgo, Alemanha (Ahrenkiel Steamship GmbH & Co KG - Hamburgo, Alemanha)
Operador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
Comprimento: 274,76 m
Boca: 40 m
Calado: 14,02 m
Arqueação Bruta (Gross): 65.059 t
Porte Bruto (DWT): 68.121 t
Capacidade: 5.551 Teus (500 reefers)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria
Antigos Nomes: CSCL Shanghai (08/2008); MSC Shenzhen (08/2010) e Rio Blackwater (11/2010)

Fotos:
MSC Shenzhen: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera
Buenos Aires Express: Henrique Ferrinho

Shi Dai 21

Segue imagens do navio graneleiro Shi Dai 21, demandando de Santos em sua primeira viagem em 18/04/2014 para atracar no armazém 38 operado pela Caramuru.

Procedente de Singapura, atracou dia 10/04/2014 por volta das 06:30h inicialmente no armazém 39, suspendendo dia 11/04/2014 por volta das 22h com destino a barra. Reatracou dia 18/04/2014 por volta das 18:30h no armazém 38 a boreste. Por motivos operacionais, no dia 23/04/2014 por volta da 00h fez mudança de bordo para bombordo para completar suas operações de embarque. Suspendeu dia 23/04/2014 por volta das 11:30h com destino a Santa Cruz de Tenerife (Espanha) onde chegou dia 08/05/2014 para possível abastecimento.

Suspendeu no dia seguinte com destino a Amsterdã (Países Baixos) chegando em 16/05/2014. O navio após completar suas operações em Amsterdã, suspendeu dia 23/05/2014 com destino a Quebec (Canadá).

Em 05/06/2014 durante viagem, perdeu seu bote salva vidas por problemas de fixação e propulsão. Foi recuperado posteriormente pela lancha de resgate Cap Perce. Não houve avarias no bote e também não foi constatada nenhuma poluição.


Dados do navio:


Nome: Shi Dai 21
IMO: 9493846
Indicativo: BPJM
Ano de Construção: 2010
Construtor: Shanghai Jiangnan Changxing Heavy Industry Co Ltd – Shanghai – Xangai, China
Armador: China Shipping International Shipmanagement Co. Ltd. – Xangai, China (Government of The People’s Republic of China – Pequim, China)
Operador: Shanghai Time Shipping Co., Ltd. – Xangai, China
Comprimento: 254 m
Boca: 43 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (Gross): 65.125 t
Porte Bruto (DWT): 115.496 t
Capacidade: 137.792 m³ (Grão) ou 132.246 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Xangai
Bandeira: China

Fotos e texto: Henrique Ferrinho
Fonte: Lloyd's List Intelligence

Shi Dai 2

Segue imagens do navio graneleiro Shi Dai 2, suspendendo de Santos em 18/04/2014 após atracar no armazém 38 operado pela Caramuru. Procedente de Paranaguá (PR), atracou dia 13/04/2014 por volta das 11:40h e posteriormente seguiu com destino a Singapura.

Nome: Shi Dai 2
IMO: 9352951
Indicativo: BPDU
Ano de Construção: 2007
Construtor: Jiangnan Shipyard (Group) Co Ltd – Xangai, China
Armador: China Shipping International Shipmanagement Co. Ltd. – Xangai, China (Government of The People’s Republic of China – Pequim, China)
Operador: Shanghai Time Shipping Co., Ltd. – Xangai, China)
Comprimento: 225 m
Boca: 32,26 m
Calado: 14,20 m
Arqueação Bruta (Gross): 40.892 t
Porte Bruto (DWT): 76.510 t
Capacidade: 90.099 m³ (Grão) ou 86.173 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Xangai
Bandeira: China


Fotos: Henrique Ferrinho