Lima Express - Quebra de recorde no Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner Lima Express, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (10/10/2023) por volta das 12h30 para atracar no BTP-1 operado pela Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Singapura, o navio está sua viagem inaugural pós entrega a operação em 06/09/2023. Está em viagem única pela linha Ipanema/AS2/SX1 que liga os portos da Ásia (Coreia do Sul, China e Singapura) a Costa Leste da América do Sul (Brasil, Uruguai e Argentina) substituindo provisoriamente o navio Navegantes Express, que retornará à linha na próxima viagem.

Na viagem seguinte, o Lima Express será remanejado à linha AN1, substituindo o navio Cisnes que será remanejado à linha NWC-1/ECX/SAEC 2.

O navio quebra e iguala recordes no Porto de Santos e no Brasil:

• Maior navio em capacidade em TEU a atracar no Brasil com 13.288 TEU, superando o Rio de Janeiro Express de 12.278 TEU.*
• Maior boca de navio de carga a atracar no Porto de Santos com 51 m, igualando o recorde do Rio de Janeiro Express.
• Maior navio em plugs reefer a atracar no Brasil, igualando os recordes dos navios da classe Hyundai 10000BF (Cap San Nicolas, Cap San Marco, Cap San Lorenzo, Cap San Augustin, Cap San Antonio, Cap San Raphael, Cap San Artemissio, Cap San Maleas, Cap San Sounio e Cap San Tainaro) e também do Rio de Janeiro Express com 2.100 plugs reefer cada.

*Atualizado em 01/02/2024: O recorde foi quebrado posteriormente pelo navio MSC Natasha ⅩⅢ nesta data. Saiba mais, clicando aqui.

O Lima Express, está previsto para suspender às 00h30 de quinta-feira (12/12/2023), com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Ainda fará mais uma escala no Porto de Santos, prevista para o dia 02/11/2023.

Nome: Lima Express

IMO: 9938420
Indicativo: C6FI7
Ano de Construção: 2023
Construtor: New Times Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China
Armador: Chartworld Shipping Corporation – Glyfáda, Grécia

Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 335 m
Boca: 51 m
Calado: 16 m
Arqueação Bruta (GT): 122.174 t
Porte Bruto (DWT): 139.550 t
Capacidade: 13.288 TEU
Tomadas Reefer: 2.100
Porto de Registro: Nassau
Bandeira: Bahamas


Fotos: Henrique Ferrinho

Star Betty

Segue imagens do navio graneleiro Star Betty, demandando o Porto de Santos em 08/06/2019 para atracar no TIPLAM-2 operado pelo Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (TIPLAM).

Nome: Star Betty 

IMO: 9592135 

Indicativo: C6BY2 

Ano de Construção: 2011 

Construtor: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) – Ulsan, Coreia do Sul 

Armador: Charterwell Maritime S.A. – Glyfáda, Grécia (Chartworld Shipping Corporation – Glyfáda, Grécia) 

LOA: 229 m 

Boca: 32,29 m 

Calado: 14.50 m 

Arqueação Bruta (GT): 44.232 t 

Porte Bruto (DWT): 81.168 t 

Capacidade: 95.786 m³ (Grão) ou 90.399 m³ (Fardo) 

Porto de Registro: Nassau 

Bandeira: Bahamas 

Antigo Nome: Prabhu Mohini (05/2015)

Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Annick

Segue imagens do navio porta-contâiner MSC Annick, suspendendo de Santos em 30/04/2014 após atracar no BTP-1 da Brasil Terminal Portuário para 151 movimentos de embarque, 252 movimentos de desembarque e 52 remoções. Procedente de Paranaguá (PR), atracou dia 29/04/2014 por volta das 12:00h e posteriormente seguiu com destino a Itaguaí (Sepetiba, RJ).

O navio já escalou Santos como Mare Superum entre 2009 e 2013.

Outro fato curioso, anteriormente existiu outro navio com este nome entre 2004 e 2013, na época o navio foi vendido para demolição por US$ 3.476.000,00 para Madhav Steel (Ship Breaking Di) – Índia para ser demolição em Alang (Índia) e abicado em 25/05/2013.

Logo após em junho/2013, o antigo Mare Superum, pertencia ao armador alemão Schlussel Reederei KG GmbH – Bremen, Alemanha e operado pela Hansa Mare Reederei GmbH & Co KG – Bremen, Alemanha. O navio foi repassado para o armador grego Chartworld Shipping Corporation – Atenas, Grécia e afretado ao armador suíço MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra (Suíça), sendo docado em Hong Kong (China) em 21/05/2013 recebendo as cores do armador e logo após renomeado MSC Annick em 13/06/2013, algo comum da MSC em renomear seus navios com os mesmos nomes.

Como Mare Superum em 2013…

Atualmente como MSC Annick…

Nome: MSC Annick
IMO: 9169122
Indicativo: 3FSD2
Ano de Construção: 1998
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) – Ulsan, Coreia do Sul
Armador: Chartworld Shipping Corporation – Atenas, Grécia
Afretador: MSC Shipmanagement Ltd – Limassol, Chipre (MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça)
LOA: 260,66 m
Boca: 32,25 m
Calado: 12,52 m
Arqueação Bruta (GT): 40.306 t
Porte Bruto (DWT): 52.329 t
Capacidade: 4.038 TEU
Tomadas Reefer: 430
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá
Antigos Nomes: Mare Superum (12/1998); Elbe Bridge (08/2004), P&O Nedlloyd Cartagena (10/2005); Maersk Tirana (03/2006); Dalian Express (08/2007); Maersk Tirana (07/2009) e Mare Superum (06/2013)

Fotos: Henrique Ferrinho