Três "gigantes" previstos para amanhã

Amanhã estão previstos três "gigantes" no Porto de Santos.

Às 09h no cais da Mortoma, o navio de passageiros MSC Divina, em sua primeira escala em Santos. O navio está afretado a uma empresa mexicana durante a Copa do Mundo FIFA 2014.

Possui 333,33 m de comprimento, 37,92 m de boca e capacidade para transportar até 3.959 passageiros. Será um dos maiores navios de passageiros a escalarem o Porto de Santos, se igualando aos navios MSC Fantasia e MSC Preziosa, ambos da mesma classe.

O navio tem previsão para suspender às 18h do mesmo dia.

Logo após às 10h na Embraport-2, é a vez do navio porta-container Hanjin Rotterdam para 1.582 movimentos de desembarque e 48 remoções.

Possui 335,63 m de comprimento, 42,80 m de boca e capacidade para transportar até 8.586 Teus em 700 tomadas refrigeradas.

Atualmente, é um dos maiores navios porta-contêineres a escalarem o Porto de Santos em comprimento linear, juntos com os navios da mesma classe: Hanjin Seattle e Hanjin Long Beach.

Mais tarde às 10:30h no Tecon 3, é a vez do navio porta-container Cap San Raphael para 1.948 movimentos de embarque, 8 movimentos de desembarque e 96 remoções.

Possui 333,20 m de comprimento, 48,20 m de boca e capacidade para transportar até 9.669 Teus em 2.100 tomadas refrigeradas.

É um dos maiores navios em capacidade em Teus a escalar Santos e também um dos maiores navios em tomadas reefer do mundo.


Fotos:
MSC Divina: Frank Behrends - Shipspotting.com
Hanjin Rotterdam e Cap San Raphael: Henrique Ferrinho

Cap San Raphael

Segue imagens do navio porta-container Cap San Raphael, em turnaround entre os dias 16 e 18/05/2014 em sua primeira escala em Santos para atracação no Tecon 2 da Santos Brasil para 360 movimentos de embarque, 2.331 movimentos de desembarque e 118 remoções. Procedente de Port Klang (Malásia), seguiu posteriormente com destino a Paranaguá (PR).

É o sexto de uma classe de dez navios, construídos pelo estaleiro Hyundai Heavy Industries Co Ltd – Ulsan (Coréia do Sul), todos operados pelo armador alemão Hamburg Sudamerikanische Dampfschifffahrts Gesellschaft KG – Hamburgo (Alemanha), composto pelos seguintes navios:


IMO 9622203 – Cap San Nicolas
IMO 9622215 – Cap San Marco
IMO 9622227 – Cap San Lorenzo
IMO 9622239 – Cap San Augustin
IMO 9622241 – Cap San Antonio
IMO 9622253 – Cap San Raphael
IMO 9633939 – Cap San Artemissio – Previsão de escala em Santos: 23/05/2014
IMO 9633941 – Cap San Maleas – Previsão de escala em Santos: 13/06/2014
IMO 9633953 – Cap San Sounio – Previsão de escala em Santos: 11/07/2014
IMO 9633965 – Cap San Tainaro – Previsão de escala em Santos: 29/08/2014


Curiosamente já existiu outro navio com o mesmo nome entre 2002 e 2012 quando escalava Santos frequentemente e era de propriedade da Hamburg Süd. Em outubro/2011 foi vendido para o armador grego Diana Containerships Inc – Atenas (Grécia) no valor de US$ 33,5 mi, porém continua sendo operado pela Hamburg Süd. Sua última escala em Santos foi em 06/02/2012 no Tecon 3.

Em 11/09/2012 foi renomeado Cap Doukato, atual nome.


Antigo Cap San Raphael, atual Cap Doukato…

Novo Cap San Raphael…

Nome: Cap San Raphael
IMO: 9622253
Indicativo: D5FJ2
Ano de Construção: 2014
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co Ltd – Ulsan, Coréia do Sul
Armador: Columbus Shipmanagement GmbH – Hamburgo, Alemanha
Operador: Hamburg Sudamerikanische Dampfschifffahrts Gesellschaft KG – Hamburgo, Alemanha
Comprimento: 333,20 m
Boca: 48,20 m
Calado: 14 m
Arqueação Bruta (Gross): 118.938 t
Porte Bruto (DWT): 124.460 t
Capacidade: 9.669 Teus (2.100 reefers)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria


Fotos:
Silvio Roberto Smera - http://pbase.com/smera
Henrique Ferrinho

Dois navios da classe “Cap San” juntos em Santos

Estão previstos para amanhã 16/05/2014 dois navios da classe “Cap San” juntos em Santos. São os navios Cap San Nicolas no Tecon 3 e a estreia do Cap San Raphael no Tecon 2.

É a segunda vez a possibilidade de atracarem dois navios da mesma classe. A primeira vez ocorreu em 10/04/2014, na oportunidade com o próprio Cap San Nicolas e o Cap San Lorenzo. Esta possibilidade de atracarem estes navios desta classe torna-se maior, já que serão dez navios da classe e todos escalando Santos.

Ambos em viagem southbound, às 09:30h no Tecon 3 o Cap San Nicolas estão previstos 115 movimentos de embarque e 1.762 movimentos de desembarque, enquanto às 15h no Tecon 2 o Cap San Raphael estão previstos 329 movimentos de embarque e 2.140 movimentos de desembarque.

Atualmente são os maiores navios porta-contêineres a escalarem Santos em capacidade em Teus e os maiores navios em tomadas reefer do mundo.

Ambos possuem em média 333,20 m de comprimento, 48,20 m de boca e capacidade para transportarem até 9.669 Teus em 2.100 tomadas refrigeradas.


Foto: Henrique Ferrinho – Reprodução