O Frisia Rostock reestreia em Santos, até então havia escalado Santos como CSAV Santos entre 2005 e 2006, especificamente em 21/12/2006 sua última escala por aqui. Sua atracação está programada para as 09h na Embraport-1 da Empresa Brasileira de Terminais Portuários.
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Como CSAV Santos em 2006[/caption]Agora integra a rota Brasil Express (Brasex) operado pelo armador francês CMA CGM SA (The French Line) escalando os seguintes portos:
Northbound
- Suape, PE
- Vitória, ES
- Santos, SP
- Zárate, Argentina
- Buenos Aires, Argentina
- Montevidéu, Uruguai
- Rio Grande, RS
- Itajaí, SC
- Paranaguá, PR
- Santos, SP
- Rio de Janeiro, RJ
- Salvador, BA
- Port Of Spain, Trinidad e Tobago
Southbound
- Port Of Spain, Trinidad e Tobago
- Cartagena, Colômbia
- Manzanillo, Panamá
- Kingston, Jamaica
- Manaus, AM
- Suape, PE
Curiosamente compõem também na rota, o navio Frisia Loga da mesma classe.
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Logo após às 09:30h no Cais Saboó 2/3 operado pela Rodrimar, está o irmão da classe Frisia Wismar e atualmente integra a rota Atlântico Sul operado pelo armador brasileiro Log-In Logística Intermodal S/A escalando os seguintes portos:
Northbound
- Buenos Aires, Argentina
- Rio Grande, RS
- São Francisco do Sul, SC
- Santos, SP
- Suape, PE
- Fortaleza, CE
Southbound
- Salvador, BA
- Vitória, ES
- Itaguaí, RJ
- Santos, SP
- São Francisco do Sul, SC
- Buenos Aires, Argentina
O navio já escalou Santos também como CSAV Rio Lontue entre 2005 e 2009.
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Como CSAV Rio Lontue em 2007[/caption]Ambos possuem 207,55 m de comprimento, 29,80 m de boca e capacidade para transportar até 2.478 Teus em 400 tomadas refrigeradas e pertencem ao armador alemão Hartmann Schiffahrts GmbH & Co KG (Hartmann Reederei).
Fotos:
Frisia Rostock: Ílhan Kermen – Shipspotting.com
CSAV Santos e CSAV Rio Lontue: Silvio Robeto Smera – http://pbase.com/smera
Frisia Wismar: Henrique Ferrinho
