Santos (ex-Frotasantos e Log-In Santos)

O Frotasantos foi um navio multipropósito que foi encomendado pelo armador brasileiro Frota Amazônica S/A, posteriormente Frota Oceânica e Amazônica (FOASA), sediado em Belém/PA em 1993.

Construído em 1996 pelo estaleiro brasileiro Indústrias Verolme-Ishibras S.A. (IVI) (Estaleiro Verolme) em Angra dos Reis/RJ, é o segundo de uma classe de dois navios da FOASA, sendo entregue em 18/10/1996 sob bandeira brasileira, porto de registro Macau e prefixo PPOC.

O primeiro navio da classe, o Frotario, foi entregue em 14/11/1995.

Navios da classe com os nomes originais

IMO	Nome original de construção	Construção	Casco nº	Motor principal
9082817	FROTARIO	11/1995	412	5S60MC
9082829	FROTASANTOS	10/1996	413	5S60MC

O primeiro padrão do Frotasantos pela FOASA, tinha superestrutura e guindastes brancos e chaminé da FOASA.

Frotasantos pela FOASA em 1998. Foto: Fotoflite - IHS Global Limited

Em janeiro/2003, foi afretado ao armador brasileiro Vale do Rio Doce Navegação S/A (DOCENAVE), sediado no Rio de Janeiro/RJ.

Em janeiro/2004, teve mudança para o porto de registro Belém, mantendo o mesmo prefixo.

Durante o fretamento, passou a ter a superestrutura e os guindastes amarelos e a chaminé da DOCENAVE.

Frotasantos pela DOCENAVE em 2007. Foto: Silvio Roberto Smera - www.pbase.com/smera

Em 21/06/2007, a DOCENAVE passou a ser uma empresa independente da Vale, e passou a se chamar Log-In Logística Intermodal S/A.

Em setembro/2008, com a mudança estrutural da empresa, foi renomeado Log-In Santos e passou a ter o porto de registro Rio de Janeiro.

Como Log-In Santos em 2008, ainda com a chaminé da DOCENAVE. Foto: Bruno Leonardo Pricoli - Shipspotting.com

Em outubro/2008 passou a ter a chaminé da Log-In.

Log-In Santos com a chaminé da Log-In em 2008. Foto: Silvio Roberto Smera - www.pbase.com/smera

Em 26/07/2009, após sair o Porto de Buenos Aires (Argentina), teve problemas de máquinas na flange de acoplamento da hélice.

Foi rebocado pelo SN Guarapari em 17/08/2009, de Zárate (Argentina) até o Rio de Janeiro para reparos.

Fundeou em Santos em 27/08/2009 para abastecimento, suspendendo no dia seguinte para o Rio de Janeiro.

Fundeou na Baía de Guanabara/RJ em 30/08/2009 e teve os reparos concluídos em 02/05/2010.

Log-In Santos fundeado na Baía de Guanabara/RJ, para reparos na hélice em 2010. Foto: Edson de Lima Lucas - Shipspotting.com

Após os reparos, voltou à operação seguindo para o Porto de Itaguaí/RJ.

Em 04/04/2011, realizou sua docagem no Rio de Janeiro/RJ, concluído em 08/11/2011. Passou a ter o casco de cor azul.

Voltou à operação em 17/11/2011 no Porto de Suape/PE.

Log-In Santos com casco azul no Porto de Santos/SP em 2011. Foto: Rafael Ferreira Viva - Shipspotting.com

Em 19/09/2012, encalhou no Porto de Rio Grande/RS por volta das 15h na altura de São José do Norte devido a um temporal que atingiu a região. Sem motor acabou ficando à deriva.

Foi reflutuado e desencalhado na manhã do dia seguinte, com o auxílio de dois rebocadores.

Em 11/10/2012, atracou em Rio Grande para inspeção dos danos.

Log-In Santos encalhado em São José do Norte/RS em 2012. Foto: Tiago Amaral - GZH

Devido a gravidade dos danos, foi dado perda total da embarcação e foi rebocado até o Porto de Pelotas/RS ficando em laid-up.

Log-In Santos atracado no Porto de Pelotas/RS em 2014. Foto: Paulo Leão - Navios ao Extremo

Em fevereiro/2015, foi renomeado Santos e passou a arvorar a bandeira de Togo, porto de registro Lomé e prefixo 5VID4.

Suspendeu em 29/05/2015, com destino a Alang (Índia).

Como Santos, suspendendo do Porto de Pelotas/RS para o desmanche em Alang (Índia). Foto: Paulo Leão - Navios ao Extremo - Facebook

Em 08/07/2015, foi vendido para o desmanche.

Navio Santos varado em Alang (Índia), para o desmanche. Foto: Sajjad Chowdhury - Ship Breaking - Facebook

Datas

Encomenda: 1993
Batimento de quilha: 29 de dezembro de 1993
Lançamento: 27 de janeiro de 1995
Incorporação: 18 de outubro de 1996

Em reparos: 26 de julho de 2009

Reincorporação: 02 de maio de 2010

Perda total: 19 de setembro de 2012

Vendido para o desmanche: 08 de julho de 2015


Dados do navio

• Último Nome: Santos
• IMO: 9082829
• Indicativo: 5VDI4
• Ano de Construção: 1996
• Construtor: Verolme-Ishibras S.A. (IVI) (Estaleiro Verolme) – Angra dos Reis, RJ – Brasil
• Casco nº: 413
• Último Armador: Log-In Logística Intermodal S/A – Rio de Janeiro, RJ – Brasil (Frota Oceânica e Amazônica (FOASA) – Belém/PA – Brasil)
• LOA: 168,30 m
• Boca: 27,80 m
• Calado: 9,85 m
• Arqueação Bruta (GT): 15.509 t
• Porte Bruto (DWT): 19.626 t
• Capacidade: 1.258 TEU; 29.210 m³ (Grão) ou 22.710 m³ (Fardo)
• Tomadas Reefer: 80
• Porto de Registro: Lomé
• Bandeira: Togo
• Antigos Nomes: Frotasantos (09/2008) e Log-In Santos (02/2015)

VENDIDO PARA O DESMANCHE

Data: 08/07/2015
Empresa: ?
Valor por Tonelagem de Deslocamento Leve (LDT): ?
Tonelagem de Deslocamento Leve (LDT): 7.983 t
Valor Total: ?
Local do Desmanche: Alang (Índia)


Referências

IHS Global Limited. SANTOS. Disponível em: <https://maritime.ihs.com/Ships/Details/9082829>. Acesso em: 05 de outubro de 2021.

GZH. NAVIO ENCALHADO NO SUL É REBOCADO. Disponível em: <https://gauchazh.clicrbs.com.br/geral/noticia/2012/09/navio-encalhado-no-sul-e-rebocado-3891926.html>. Acesso em: 05 de outubro de 2021.