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quarta-feira, 19 de junho de 2019

Elektra

Segue imagens do navio Pure Car and Truck Carrier (PCTC) Elektra, demandando o Porto de Santos na tarde de ontem (18/06/2019) por volta das 14h, para atracar no Terminal de Veículos (TEV) operado pela Santos Brasil.

Procedente do Porto de Vitória/ES, suspendeu no mesmo dia por volta das 21h30 com destino ao Porto de Montevidéu (Uruguai).

O navio é o primeiro a escalar Santos com o novo padrão de cores da Wallenius Wilhelmsen em verde e cinza.

Isso ocorre devido a fusão da Wallenius da Suécia e o da Wallenius da Noruega, sendo todos os navios da frota da empresa receberão este padrão.

Originalmente construído em 1999 pelo estaleiro sul-coreano Daewoo Heavy Industries Ltd., possuia 199,99 m de LOA, 57.018 t de arqueação bruta (GT), 22.588 t de porte bruto (DWT) e capacidade para transportar até 5.882 veículos.

Em 06/2005, foi jumborizado pelo estaleiro vietnamita Hyundai-Vinashin, aumentando para 227,95 m de LOA, 67.264 t de arqueação bruta (GT), 28.126 t de porte bruto (DWT) e capacidade para transportar até 7.194 veículos.

Elektra

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Elektra

Elektra

Elektra

Elektra

Elektra

Elektra

Elektra

Elektra

Atria e Elektra

WS Jupiter e Elektra

Nome: Elektra 
IMO: 9176577 
Indicativo: 9V8798 
Ano de Construção: 1999 
Construtor: Daewoo Heavy Industries Ltd. – Geoje, Coreia do Sul 
Afretador: Wallenius Wilhelmsen Logistics AS (WWL) – Lysaker, Noruega 
LOA: 227,95 m 
Boca: 32,29 m 
Calado: 11 m 
Arqueação Bruta (GT): 67.264 t 
Porte Bruto (DWT): 28.126 t 
Capacidade: 7.194 Veículos 
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura Bandeira de Singapura


Fotos: Henrique Ferrinho

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